美保基地航空祭２０１８　②

航空自衛隊の美保基地航空祭２０１８ブログの続きです。

引き続き航空機の地上展示から。

地上展示には航空自衛隊だけでなく、海上自衛隊、陸上自衛隊、海上保安庁の航空機も展示されていました。




海上自衛隊　Ｐ－３Ｃ

用途：哨戒機、乗員：１１名、全幅：３０．４ｍ、全長：３５．６ｍ、全高：１０．３ｍ、搭載エンジン：Ｔ５６－ＩＨＩ－１４（４基）、最大速度：約３９６ｋｔ、航続距離：６７５１ｋｍ

Ｐ－３Ｃは海上自衛隊の対潜水艦哨戒機です。　

１９６２年の運用開始から長年に渡り活躍しており、最近は対潜水艦のみならず近海における不審船事件や東シナ海での不穏な情勢を受けて「哨戒機」として通称するようになりました。

海上自衛隊　Ｐ－１

用途：哨戒機、乗員：１１名、全幅：３５．４ｍ、全長：３８．０ｍ、全高：１２．１ｍ、搭載エンジン：Ｆ７－ＩＨＩ－１０（４基）、最大速度：約４５０ｋｔ

Ｐ－１は海上自衛隊がＰ－３Ｃの後継機として２０１３年から運用した哨戒機です。

４発のターボファンエンジンを搭載。

航空自衛隊　Ｃ－１

用途：中型輸送機、乗員：５名＋３６名～６０名、全幅：３０．６ｍ、全長：２９．０ｍ、全高：９．９９ｍ、搭載エンジン：ＪＴ８Ｄ－９（２基）、最大速度：マッハ約０．７６、航続距離：約１７００ｋｍ（２．６ｔ搭載時）

Ｃ－１中型輸送機といえば、昨年秋に貴重な体験搭乗させてもらったのがとても良い思い出です。

ブログ：　美保基地Ｃ－１輸送機体験搭乗　（前編）

Ｃ－１というと迷彩柄色の印象なのですが、こちらはシルバー色の機体でした。

この機体番号００１はＣ－１の初号機、１９７３年運用開始のリビング・レジェンド機体なのです。


消防展示もありました。

煙体験コーナーのテントに入ってみます。　昨年消防署の消防フェアで一度体験済み。

テントはトンネルのようになっており、中は煙が充満で視界ゼロ。　（テントの中は真っ赤）

咳き込みながらそのまま真っ直ぐ進んで通り抜け出口から脱出。

航空自衛隊の大型破壊機救難消防車　Ａ－ＭＢ－３

航空機または油火災に際しての消化および人命救助に使用されます。　全長約１２ｍある。

管制塔をバックに。



時おり日陰を求めて格納庫に避難。　

格納庫の中でも催し盛りだくさんでした。　物産展・直産市では試食品をパクつく。　

缶バッジを作ってみる体験も。

ちびっ子の次に並んで順番を待つ。　缶バッジ作成は初体験です。

係の人に教えてもらいながら作ってみました。

今年２０１８年は大山開山１３００年祭です。　第３回「山の日」全国大会は大山が舞台となる。


ＡＮＡ全日空のコーナーでは客室乗務員のお姉様方と記念撮影という場面も。（照）


記念にＡＮＡ・米子空港の缶バッジもらいました。



航空自衛隊の高尾山分屯地、「高尾山レッドクラブ」のコーナーでも記念撮影。

レッドインパルスの異名を持つ精鋭自転車部隊「高尾山レッドクラブ」が繰り広げる華麗な航空ショーで使用するジェット航空機のコックピットに搭乗し感動する。

ここでも記念としてステッカー頂きました。

航空祭日付入りの当日のみの限定版ステッカーだそうです。


格納庫内では陸上自衛隊の装備品車両展示もやってました。


８７式偵察警戒車

乗員：５人、全備重量：約１５ｔ、全長：５．９９ｍ、全幅：２．４８ｍ、全高：２．８ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、行動距離：約５００ｋｍ、エンジン：水冷４サイクル１０気筒ディーゼル機関、出力：３０５ｐｓ／２７００ｒｐｍ
武装：２５ｍｍ機関銃、７４式７．６２ｍｍ機関銃、開発：防衛省技術研究本部、製作：小松製作所
偵察部隊に装備し、空地火力の脅威の中で、主として路上機動により偵察警戒任務に当たるほか、側方警戒行動も行う。　車体は、８２式指揮通信車と同様、６輪のコンバットタイヤを使用した装輪装甲車。　特殊装置として操縦用および砲手用の微光暗視装置を積む。　搭載の機関砲はＮＡＴＯ制式と同じエリコン製の２５ｍｍ砲。

軽装甲機動車

全長：４．４ｍ、全幅：２．０４ｍ、全高：１．８５ｍ、重量：４．５ｔ、最低地上高：０．４１ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、乗員：４人、行動距離：約５００ｋｍ、開発：防衛省技術研究部、製造：小松製作所
主として普通科部隊などに装備し、戦略機動および戦場機動などに使用される。
固有の搭載火器は無いが、普通科部隊なとが搭載する５．５６ｍｍ機関銃の車載射撃および軽対戦車の誘導弾の車上射撃が可能である。　平成１４年度から部隊装備された。

高機動車

全長：４９１０ｍｍ、全幅：２２２０ｍｍ、全高：２３５０ｍ、重量：２７００ｋｇ、最高速度：１２５ｋｍ／ｈ、乗員：１０人、エンジン：４サイクル水冷ディーゼル、製造：トヨタ自動車
一般道路の高速走行性能に加え、高い最低地上高および空気圧調整装置により、優れた路外機動性能も有する。　またランフラットタイヤの採用により、被弾時の走行性能を向上している。

この他に偵察用オートバイもありました。


「美保基地航空祭２０１８」のブログはパート③に続きます・・。<(_ _)>　　　次は飛行展示の模様も。