こるまろのブログ一覧

マイ・コルベット納車１５周年記念という ことで、
秘蔵写真でお送りする短期集中連載企画を始めたのに
スタート直後、２００２年～２００４年頃の写真が
全く無いことに気が付く。

連載開始後、いきなりの頓挫。座礁。

時代はフィルム写真からデジカメ写真に移行していく頃ではなかったかと思います。

当時のデジカメ写真はまだ画像が荒かったからか、それとも高価だったからか、
まだデジカメ購入を躊躇っていたところかと。

短期集中連載企画（すでに短期集中とは言えないインターバルが・・）を続けるにあたって、
当時の写真を押入れの奥とかあちこち探しまくりました。

いくつかのフィルム写真とともに、当時使っていたカメラも出てきました。
ミノルタのα３ｘｉ。「初めての一眼レフ」ってキャッチフレーズに引かれ購入したカメラです。

このカメラの中にまだフィルムが残っていました。
電池が生きてて電源が入ります。デジタル表示に１４の文字が。
残りまだ１４枚写せるところでその後使用されてません。２４枚か３６枚撮りのフィルムが入ってる？
いくつか撮れてる写真もあるはず。写真屋さんではまだフィルムの現像扱っているのかな？

１０年以上前に使ってたこのカメラの操作が分からなくてフィルムの巻き戻しが出来なかったので、
カメラごと写真屋さんに持って行きました。
恐る恐るまだフィルムの現像もやっているのか尋ねたところ、まだやってるとのこと。
そうなんだ、良かった。

カメラを操作してフィルムを巻き戻してもらい現像してもらうことに。

２日後・・・再び写真屋さんを訪れてみる。果たして何が写っているのかな？？

車の写真ばかり１３枚でした。

カメラの中に入れたままだったという保存環境の長い眠りから覚め、時空を越えて初めて現像され
ついに陽の目を見た１３枚のフィルム写真。

なんか・・ものすご～く色褪せた写真ばかり出てきました。

全て同じ日、同じ場所での撮影と思われ・・・

ＴＩサーキット英田の駐車場だ。（現・岡山国際サーキット）

お隣のマセラティ・ギブリはもちろん知らない人。

他にも駐車場にあった気になる車を撮影した写真が・・

ルノー・スポール・スパイダー、フェラーリ・ディーノ、ロータス・エリーゼ・・・

フォード・シエラ。

この車は何かしら？

ロータスのエンブレム付いてます。

サーキット走行している車を撮影してる写真も何枚か。
ＮＳＸやスカイラインが写ってて・・古い手帳を引っ張り出して記録を調べると
おそらく２００３年９月３日のスーパー耐久レースだと思われ。

ダッジ・バイパー。

この白い車は？

コルベット？　Ｃ５－Ｒかな？

本日、小雨降るなかコルベット引き取り。

コルベット７回目の車検、ショップに１７日間もの
ロングラン入庫となってしまいました。

たかが車検？されど車検？に１７日間？

ショップに預けるタイミングや引き取るタイミングが、私自身のスケジュール都合もあって、通常の車検預けがなんとなく長期間なってしまいましたね。

今回の車検、主なメニューは、
・ワイパーブレード交換
・ファンベルト、エアコンベルト交換
・ブレーキフルード交換
・車高調整（最低地上高確保のため）
・サイドスリップ調整

整備手帳は こちら

車高調整は当初予定してなかったので車検費用は予想以上にかかりました。

車高はノーマルのオリジナルの高さに戻ってます。

またローダウンする金銭的余力がないので暫くはこのまま乗ります。

ところで本日、ショップに見覚えある車を発見。

先月まで私の愛車だったＳＬＫ。メカさんに綺麗に洗車されているところでした。
目新しい社外製アルミホイールに交換されているな・・。
内装も本革シートのほつれとか綺麗に直されてるし、新しいオーナーさんの気合を感じる。
なんでも明日が納車だとか。（まだ納車されてなかったのか・・）
新しいオーナーさんのもとで可愛がってもらえそうなので、新たな旅立ち本当に嬉しく思います。

そういえば先日、銀行預金残高を確認したら異様に増えてたのでＳＬＫの売却した
お金が振り込まれてたようです。
これも今回のコルベット車検費用や３台もろもろ維持費ですぐに無くなりそうですが。（^^；

オリジナル車高に戻ったコルベット、ショップからの帰り道はこれまで下を擦りまくるから避けていた道を敢えて通ってみたけど問題ない。行動範囲が広くなるのが車高を上げた良い点か。

’９９コルベット、いずれにしても車検通したのでまた２年は乗れます。

１５年も乗ってるけど、今所有している３台のうちでは一番車齢が若いんです。