こるまろのブログ一覧

一時的な代車として日産マーチをお借りしています。

カマロと並べてみました。







マーチとカマロ

期せずして北のカマロ乗りと同じ組み合わせが実現しました～　（謎）


さて・・、一畑電車３０００系もいよいよ引退の日が近づいてきました。

平成８年導入、平成９年運行開始した３０００系車両も、１０００系車両導入に伴い３編成６両が引退し、残り１編成２両のみとなっていました。　最後の編成も１月２２日をもって全運行を終了します。

１月２１日（土）と２２日（日）には、最後の雄姿を見送るさよなら運転イベントが開催されます。


そして、引退にあわせ営業運転終了記念乗車券が本日１月７日から発売されることになりました。

特別にデザインされた台紙付きの１日フリー乗車券で限定５００部になります。


本日早朝。

日産マーチで出動です。　夜明け間近の宍道湖をバックに。

朝日。

宍道湖畔のパーキングエリアに停め、ここからすぐ近くにある一畑電車の駅に歩きます。

しんじ湖温泉駅です。

限定５００部の３０００系営業運転終了記念１日フリー乗車券はあるかな～？

窓口で列に並ぶことなく難無くゲット出来ました。

特別にデザインされた台紙は郵便ハガキを４枚並べた大きさで４つに折り畳むことが出来ます。


台紙裏に書かれていた３０００系の説明を丸写しするパソコン手打ち　：

３０００系（元南海電鉄２１００系）

大阪の南海電気鉄道・高野線で運行していました。　１９５８年（昭和３３年）～１９６４年（昭和３９年）にかけて製造され、主に高野山へ向かう急行列車として活躍した車両です。　同型の電車は静岡県の大井川鐡道でも活躍しています。　紀州の山々の急な坂道を上り下りする路線を走り、急勾配・急カーブに対応し平地でも高速運転できる高性能車で、「ズームカー」の愛称があります。　一畑電車へは１９９６年（平成８年）に４編成８両が移籍。　ワンマン化改造を行いました。　２０１２年（平成２４年）には、一畑グループ１００周年を記念し、３００８・３０１８号車をかつての南海カラーに復元しました。　東急電鉄から１０００系を導入したことに伴い、３００５・３０１５号車、３００８・３０１８号車は２０１５年（平成２７年）２月、３００７・３０１７号車は２０１６年（平成２８年）１月に惜しまれながら引退しました。


営業運転終了記念１日フリー乗車券です。


裏面は３０００系に現在掲出中の黄色いヘッドマークをデザインしたものになってます。

いつでも利用可能ですが、３０００系さよなら運転イベントで臨時列車が走る１月２１日（土）か２２日（日）に乗ろうと思います。　２２日（日）の全運行終了後には記念撮影も催される。　楽しみだ(^^♪


お昼。

カレー専門のカレー屋さんを訪ねました。　開店前から待って一番客として入店。

前回（昨年夏）訪れたとき、お城本があったのが気になってたので料理を待つ間に読みます。

お城本を読んで学習。　昨年は４６のお城を巡りました。　今年も多くのお城を巡りたいと思います。

さて、料理が出来上がりました。　食べたのはカレーラーメンです。　

ラーメン屋さんのではなくカレー屋さんのスパイシーなカレーラーメンというのがポイント。

鶏ガラ＋野菜のダシにカレーを加えたスープ。　ローストチキン、鳥皮、玉子が乗っている。　
さらに、グラムマサラ、ローストガーリック、ブラックペッパーのスパイスがふんだんに効いてました。

慌てて食べると咳き込むスパイシーさ、美味しくてお腹も満ちた。　どうも、ご馳走様でした(^^♪