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引退を惜しみ最後の雄姿を見届ける一畑電車３０００系さよなら運行イベント１日目の続きです。

５００部限定営業運転終了記念１日フリー乗車券を利用し、朝の始発から３０００系乗りまくりです。





さよなら運転ダイヤ③　津ノ森１０：０２－１０：１７しんじ湖温泉

津ノ森駅では後から来たご縁電車しまねっこ号と並ぶ場面もありました。

ご縁電車しまねっこ号を先に行かせて、その後を追うように３０００系も出発しました。

宍道湖を眺めながら東に走ります。

時おり、曇り空から差す陽が湖面をキラキラ照らします。

ご縁電車しまねっこ号に続き、しんじ湖温泉駅に到着です。

終着駅なので次発は折り返し運転となります。　３７分間停車します。

待ち時間があるのでいったん改札を出て、駅の玄関前にある足湯に浸かり温まりました。


再び改札を通る際に、乗車から３時間ここでようやく乗車券の提示を求められまして・・

もこみち窓口で１日フリー乗車券に日付印を押してもらいました。


さよなら運転ダイヤ④　しんじ湖温泉１１：０４－１１：０９イングリッシュガーデン１１：１８－１１：２４秋鹿町１１：３０－１１：３５津ノ森１１：４１－１１：４６一畑口１１：５２－１２：００雲州平田

しんじ湖温泉駅から再び出発です。


車両内の様子。

さよなら運行イベント１日目は１日乗車券を持ってる人限定なので乗客少なめです。
大阪南海時代からのファンの方たちでしょうか。　関西弁の鉄道ファンの姿も目立ちました。　

イングリッシュガーデン駅に到着です。　９分間停車。

ここはかつて「ルイス・C・ティファニー庭園美術館前駅」の名で日本一長い名の駅でした。

続いて秋鹿駅です。　６分間停車。

ホーム下の歩道に降りて撮影。

津ノ森駅です。　６分間停車。

いろいろな停車駅で撮影タイムが設けられてます。　

スイッチバックする一畑口駅です。　６分間停車。

３０００系が駅に入る際、反対側から来た２１００系と速度を合わせ並走する演出もありました。
（スイッチバック駅なので反対側から来た電車と並走可能な瞬間があります）

朝一番に乗車した雲州平田駅にまたまた戻ってきました。

ここでちょうど１２時です。　１時間と８分間の停車になるのでお昼ご飯にします。

駅周辺の候補店からラーメンにしようかカレーにしようかと迷いましたが、地域の人たちに愛される人気のパン屋さんがあるのを思い出しました。

ちょっと昭和の香りのする懐かしいパン屋さんです。　これが初訪問。　

狭い店内は５，６人も入れば満員。　お客さん入り変わり立ち代わりでその人気ぶりが窺われる。
2010年の映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』のロケ中に主演の中井貴一さんがよく訪れてたらしい。　映画公開当時、映画ロケ見学ツアーに参加した際にそう聞きました。

美味しそうなパンの中から３つ厳選して購入。

あんバタークリームサンド、あげパン、青森りんごクリームパン。

パンは駅舎内ではなく、駅横の駐車場に停めてる代車マーチの中で寂しく食べました。

どこか懐かしい素朴なパンの味。　どうも、ご馳走様でした(^^♪

雲州平田駅に戻ると懐かしいデハニ５０形が構内１００ｍくらいの行ったり来たり走っていました。

日本最古級の電車で、２００９年引退以降も車両は現存しており、２０１０年には映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』に出演、その後も雲州平田駅構内での体験運転イベントや出雲大社前駅での保存展示もされてます。

デハニ５０形が走ってる動画を撮ってみました。



かたや、今回惜しまれて引退する３０００系のほうは引退後どうなるかといいますと・・

残念ながら解体されてしまうことが決まっています。 (ノ_<。)

ブログはパート④に続きます・・。