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９月に入っても飽くなき客船活動は続きます。　

ここ最近は夕方まだ明るいうちの出港が多かったのですが、今回は珍しく夜２０時のナイター出港となっていました。

そのため夕方遅くなってからの活動開始です。




今回寄港した客船は、今年２回目となるダイヤモンド・プリンセスです。

前回の寄港では入港時の出迎えや船内見学会参加もした総力取材を行いましたが、今回は出港お見送りだけという平均的な客船活動となります。

いつもの対岸から愛車カマロとの距離感を無視した２ショット撮影を行いました。

釣り人に「あの大きな船はどこの国の船ですか？」と聞かれ、「イギリスの船ですよ」と即答する。
ダイヤモンド・プリンセスは三菱重工業長崎造船所で建造された日本生まれのイギリス客船です。

違った場所、違った角度からも撮影してみました。

船体一番上にある飛行機のジェットエンジンみたいなのは飾りだと聞いています。
カマロのエンジンフードにあるダクトも飾りです。　穴は空いてません。

大型クルーズ客船おもてなしサポーター活動のため寄港岸壁に入場しました。

おもてなしサポーターとは、国内外から寄港する大型クルーズ客船を歓迎しおもてなしして、地域のイメージアップと寄港定着（リピーター）につなげていく観光ボランティアの活動をしていくものです。

ダイヤモンド・プリンセス

船籍：イギリス､全長：２９０ｍ､総トン数：１１５，９０６トン､乗客定員：２，７０６名､乗組員数：１，１００名

今回のクルーズ航路 ： 横浜～油津～釜山（韓国）～境港～敦賀～秋田～横浜
乗客：約２，８００名　（多国籍）　※配布資料によると何故か定員よりも乗客多い

今回はいつになくおもてなしテントが立派でした。　

いつものテント横一列の線でなく、面で並べてあり中は広い空間になっていた。

飲食やお土産のブースがいくつもあるうえ、なんと地酒の無料試飲コーナーが充実してました。

悔しいですが車で来てるので飲めません。　この影響で夜は帰宅するなり日本酒を飲みました。

日が暮れてきて、月がはっきりと見えてきた。


ダイヤモンド・プリンセスの灯りも次々と灯ってきて。


そして夜になった。　辺りは真っ暗。


出港直前のお見送り催事は、ナイター照明の中で行われました。

地元の大漁太鼓。　このグループを見るのは初です。　地元にもまだこんな隠し玉があったとは。

大漁太鼓のパフォーマンスの最中、ダイヤモンド・プリンセスが出港を始めます。

自分のコンデジで夜景の写真撮影は難しいので最初から諦めました。　動画を撮っています。

【動画の内容】　忙しい人のために解説します。

大漁太鼓が鳴っている。　ダイヤモンド・プリンセスがゆっくりと離岸。　上空にはお月様。　大漁太鼓のパフォーマンスが終わり乗客から拍手が湧き起こる。　変わってＢＧＭのピアノ生演奏が始まる。　ダイヤモンド・プリンセスが外海に向け船体を１８０度ターンさせるシーンが見どころです。　ターンが終わりゆっくりと進行を始めるダイヤモンド・プリンセス。　そんな動画です。


最後にダメもとで撮ったダイヤモンド・プリンセスの夜景。　

現地で肉眼で眺めてるととても綺麗です。　ダイヤモンドのように輝き、プリンセスのように美しい。
ダイヤモンド・プリンセス、夜の出港も素敵でした。