こるまろのブログ一覧

ここ１年は何事もなく調子良かったのにトラブルは突然に。

ブラックフライデーからの帰り道、予期せぬマシントラブルに見舞われてしまいました。

愛車カマロ緊急入院です。






ブラックフライデーからの帰り道、少し走ったところでチェックランプ点灯しました。　

冷却水レベルの低下だ。　帰ったら冷却水を足しておこう。　

・・そんなふうに考えたのも束の間、ボンネットの隙間から白煙（水蒸気）が出てるじゃないか！
あっ！　これはヤバイやつだ！　水温計も上昇。　またウォーターポンプが壊れたのかも！？
（ウォーターポンプは２０１４年１１月と２０１５年９月に壊れて２回交換しています）

不幸中の幸いか、たまたまいつものショップの近くだったのでそのまま滑り込みました。

今は下からぽたぽたお漏らしはしてないようだが？

ＯＬ三人旅湯けむり殺人事件が上がる箇所を覗き込んでみると・・


あっ！　ホースが切れてる！？　外れてるのか？

いつものショップで診てもらったところ、ウォーターポンプからのホースが経年劣化で繋ぎ目で切れてしまったようです。　壊れたのはウォーターポンプではなくてホースのほうっす。

高価なウォーターポンプ本体の故障でなかったのはまだ良かった。
ホースは一本丸ごとの部品だとのことでこれから部品発注＆作業費用の見積もりとなります。
部品はいったいいつ頃に手に入るのだろう？　もし本国から船便ならかなり時間掛かりそうだ。

急遽の代車はダイハツ・ムーブを充てがって頂きました。

ということで、愛車カマロはそのまま緊急入院です。　復活の日はいったいいつの日か！？

毎月第３土曜日はトミカの日ということで最寄りのイオンに行ってみたらブラックフライデーのセールをやってました。









毎月第３土曜日はトミカの日。　今月の初回特別仕様はダイハツ・ロッキーの紺色。


初回版ロッキーを買うために朝９時前から最寄りのイオンに行ってみたら・・



玄関に行列が出来てて並んでみたところ、先着３００名様プレゼントのマスクケースを頂きました♪

そうか、ちょうどブラックフライデーのセールが始まってたのか。


それからおもちゃ売り場に行ってトミカ初回特別仕様のダイハツ・ロッキーを買ってます。

他にも通常版のロッキーやマツダ３が新発売でしたがとりあえず初回版ロッキーだけ。


１階催事場コーナーではダイハツ自動車の出張展示会をされてました。　ダイハツ・タフトです。

オプションフル装備のタフトはマッドスタイルというオフロード野郎向け仕様。

タント・カスタムＲＳも。

こちらもフル装備なのか軽自動車でも約２３８万円のハイプライス。

タフトのカタログとアンケートに答えて粗品のクリアファイルを頂きました♪

クリアファイルは数種類あるうちのロッキーを選んでいます。

ちょうどトミカのロッキーを買ったばかりでロッキーのクリアファイルとはタイミング良いですね！

でもトミカ通常版のロッキーだったらこのクリアファイルのロッキーと同色だったなぁ。

クリアファイル反対面はこんな感じ。



ミスドのポケモンキッズセット。　最寄りのイオンにあるミスドにはまだキッズセット残ってます。

本日は３階だけでなく１階にもミスドがあることに気が付いて１階で初めて買ってみました。
何故かキッズセットの内訳がこれまでの「ドーナツ１品＋ドリンク＋おやつ皿」ではなく「ドーナツ３品＋おやつ皿」に変わってました。　どちらにしてもお得なのには変わりないです。

で、またもポケモンキッズセットを２つ買ってます。

おやつ皿４枚で大満足のはずでしたがさらにダメ押しの２枚追加。

これでポケモンおやつ皿は合計６枚になりました。


今回のドーナツはスタンダードなやつ各種選んで６個。


早速、ポケモンおやつ皿６枚フル稼働です。

それにしても今週はミスドのお陰でドーナツ漬けの日々が続きます。


あと、イオンからの帰り際にはタイミング良くまたも玄関で１０時から先着２００名様に配布されていたマスクケース＋マスクのセットを頂きました♪　（マスクケースは９時に貰ったのとはまた違う２つ目）

マスクケースは特にアレだけどマスクは使えるので嬉しい。


最後に、本日買いましたトミカ初回特別仕様のダイハツ・ロッキーです。

ダイハツ・ロッキーはダイハツ工業が製造販売する小型ＳＵＶタイプの自動車で、国内では１９９７年の初代ロッキーの販売終了から実に２２年ぶりの２０１９年に２代目として復活しました。
Ｆｉｎａｌｌｙ，Ｔｈｅ　Ｒｏｃｋｙ　ｈａｓ　ｃｏｍｅ　ｂａｃｋ　ｔｏ．．．

通常版が赤と黒のツートーンなのに対して初回版は紺色のモノトーン。


左右ドアやリアハッチの開閉機能は無くギミックはサスペンション機能のみ。


ダイハツ・ロッキーなかなかカッコ良いですね！

初回版だけでなく通常版のトミカも欲しくなってきた気がします。

今週は不二家のケーキとミスドのドーナツばかりを食べてたのにも関わらず、ダイエットが進んで今朝の計量では年初来最軽量の自己記録をまたまた更新しました。

今回のブログはダイエット効果にも貢献してるかもしれない趣味の山城巡りです。






加賀城跡の存在を知ったのは数年前のことで、地元ローカル紙で登山道が整備されたとの記事を読んだことがきっかけでした。　掲載写真の山頂から望む海の景色が印象的でした。　それですぐに加賀城跡に登ってみようと思い現地近くまで行ってみましたが、登山口が分からず止む無く退散した過去があります。　あれから何年も経って再び加賀城跡のことを思い出すと、その間にネット情報も充実し登山口の場所も大体分かってきました。

何年ぶりかの加賀城跡リベンジ。

麓にある應海寺の駐車場に愛車を停めます。

お寺の入り口に案内看板を見つけました。　加賀城は標高１５０ｍの弥山山頂にあった戦国時代の山城でした。　遺構は残っておらず城跡には金毘羅堂が建っているという。

この案内図で、登りは第３～第１展望台を経由するオレンジ色実線の西回り登山道、下りは下山道近道（急勾配）ではなく破線の東回り下山道を利用することに計画立てしました。

應海寺

境内の左手に登山口があるらしいので忍び足で通り抜けします。

それでは登山口から。

今回の登山のお供は悪路にも強そうなホットウィールのフォードＦ１５０ラプターを抜擢しました。

登山道を進むと左手に山頂への近道（急な登り）がありますがそこは通らず、真っ直ぐ進んで（何か下ってるけど？）第３～第１展望台を経由する西回り登山道を進みます。

登山道は登ってるかと思えば下りもあって何かうねうねした印象でした。

加賀城跡がある弥山は八十八か所霊場巡りになっていてこのような像が８８箇所点在してます。


登山道には野生動物の餌になりそうないろいろな木の実が落ちている。　これは何の実？


山頂への近道（急な登り）を避けたのに、西回り登山道にも厳しい急勾配の山道がありました。

はぁはぁぜぇぜぇ息も絶え絶えで登る。

急勾配を登り切ったところで第２展望台。　（その前の第３展望台は気付かずスルーしてた）

公民館、中学校、給食センターが見えてます。

暫くなだらかな坂道を歩きます。


このまま山頂かと思って油断してたら、最後はまた試練の急勾配が続きました。


ほぼ山頂に登り切ったところで第１展望台。　ここからの眺めが素晴らしい♪

青い海と空、加賀の町と港が一望。　道路を往来する車や港に出入りする船も見てとれます。

山頂からの眺望を楽しむのも登山の醍醐味。　海から吹く風が額の汗に心地良いです。


第１展望台から山頂の加賀城跡（金毘羅堂）はほんのすぐ。


標高１５０ｍ弥山の山頂、加賀城跡に建つ金毘羅堂。

加賀の町と海、航海の安全を静かに見守る。

脇には船の錨のようなものも。


金毘羅堂の後ろ側は巨岩が土台になっていた。


何年かぶりのリベンジを果たし、これにて加賀城跡は攻略としました。


下りは案内図では破線で書かれてた東回り下山道を利用しますがこの山道がかなり過酷でした。


山の急斜面を命綱を掴みながら横断していく滑落と背中合わせの超危険な箇所もありました。

案内図で東回り下山道が実線ではなく破線で書かれてた理由が分かってきたがもう遅い。

下山なのに下ったり登ったりの連続でうねうね具合が半端なくなかなか下山できない。

道を間違えたかと引き返してみたり、いややっぱり進んでみたりと寂しい山中で不安になる。

命からがら下山してお寺の駐車場まで戻ってきました。　標高１５０ｍの登山ながら大変でした。

お寺の人と初遭遇して東回りは道が良くないから通らない、山にはイノシシがいると言われた。