年末企画として今年２０２３年のカーライフを振り返ります。
まずは前半１月～６月です。
前半はカマロ諦めモードから心変わりしての復活劇、そしてスプラッシュ納車による増車がありました。
まず前年２０２２年からの持ち越しがあり、１１月末に幹線道路の交差点内で愛車カマロが故障して止まってエンジンも掛からなくなり、動くに動けぬまま連なる後続車からクラクションは鳴らされるし、気が焦って頭の中がパナソニック状態になってしまいました。 最終的にはロードサービスによって運んでもらっています。 （参照ブログ：
交差点内で車が止まりパナソニック状態でした＆
詳細版）
多くの人に迷惑を掛けお世話にもなり、このときの精神的ダメージから立ち直れず、長い間いつものショップに愛車カマロを預かってもらった状態で年を越して今年２０２３年を迎えています。
【１月】
ということで、今年２０２３年はもう１台の愛車コルベットと・・
（参照ブログ：
新年明けまして米子城２０２３）
カマロ代車の日産モコで幕開けしてます。
２０２２年１２月２日～２０２３年２月１６日の７６日間お借りしました。（参照ブログ：
さようならモコ）
実は交差点で故障し止まったカマロを諦めることにしました。（路上停止は
２０１６年に次ぎ２回目）
それで乗り換えを画策。 １月１０日（火）ネットで発見。 １月１１日（水）メールで問合わせ。
１月１２日（木）メール＆電話。 １月１３日（金）メール＆電話。 １月１４日（土）書類が届く。
１月１５日（日）印鑑証明書取得。 １月１６日（月）、１７日（火）、２０日（金）車庫証明書手続き。
（参照ブログ：
いったい何が始まるんです？）
ところが、カマロに最後の別れを告げようといつものショップを訪れたところ、綺麗に洗車されショールームの照明の下で輝くカマロを見てその場で心変わり。 カマロを諦められない！
（参照ブログ：
ゴーゴーレッツゴー輝くマシン） 長らく保留にしてたカマロの修理をお願いしました。
【２月】
２月１１日、コルベットに乗ろうとしたらエンジン掛からず。 バッテリーがくたばってりー。
この時点でカマロとコルベットＷ不動状態に。 （参照ブログ：
コルベットのバッテリーあがり）
２月１６日、ついにカマロ復活。 １１月末に幹線道路交差点で故障して止まったあの悪夢の日から実に８１日ぶりの復活劇です。 修理箇所はバッテリーケーブル交換なんですが、それよりも精神的ダメージで修理に踏み切れなかったのが長期化の要因。
（参照ブログ：
ついにカマロが帰ってきた！）
ところが、納車の際にバックランプの右側が点灯してないことに気付く。
ホームセンターで電球を買って交換しました。 （参照ブログ：
光れ！バックランプ）
翌１７日にはコルベットの８年以上経過してたバッテリーを新品に交換してコルベットも復活。
（参照ブログ：
目覚めよ！コルベットのバッテリー交換） 前日のカマロに続き愛車２台ともに復活。
２４日、コルベットの自動車保険更新。 ずっと無事故で保険等級は最上級２０等級、各種割引あり。
今回より自動継続割引も加えてもらいました。 （参照ブログ：
保険を自動継続にしてみた）
カマロは４年前からワイパーＯＦＦでもワイパー位置が元に戻らない（下がらない）問題がありました。
素人作業ながらワイパーモジュール（ワイパーモーターの制御基板）を取り寄せて交換しました。
初めて見る難解なワイパーリンクを分解してよく交換できたなぁ。 ２月２６日、ワイパー問題解決。
（参照ブログ：
４年越しの悲願ワイパーモジュール交換）
【３月】
新たな愛車スズキ・スプラッシュの納車です。 カマロから乗り換えのはずが増車になりました。
２０１０年式の特別仕様車リミテッドでボディカラーはコスミックブラックパールの拘りチョイス。
走行３２，０００ｋｍ。 埼玉県から陸送してもらいました。
（参照ブログ：
こんにちはスプラッシュ、
何故スプラッシュなのか？、
スプラッシュ購入から納車まで）
スプラッシュの自動車保険は
２０１９年１０月に手放したポルシェ・ボクスターの「中断」してた自動車保険を復活させて引き継ぎました。 前回ボクスターを手放したとき、念のため自動車保険は「解約」でなく「中断」という形にしていたのです。 「解約」だとそれまでステップアップしてきた等級はリセットされますが、「中断」にしておくとそのときの等級を１０年間据え置きにしてもらえます。
大切に保管してた中断証明書が役立ちました。 （参照ブログ：
中断してた保険の再開）
３０日、スプラッシュの初メンテは根元がボロボロになってたロッドアンテナの交換です。
ネット通販で取り寄せた純正品と交換。
（参照ブログ：
今夜きめようロッドアンテナ注文、
アイム・セクシー ロッドアンテナ交換）
【４月】
２３日は広島県に日帰り遠征。 第３回旧車･愛車交流会in世羅に行ってます。
（参照ブログ：
第３回 旧車･愛車交流会 in 世羅 （前編）、
（後編））
２７日、カマロに青い衝撃が走る。 ２月に交換したバッテリーケーブルの端子に青錆を確認。
青錆はとりあえず熱湯で解消。 新品ケーブルでなくバッテリー側に錆が出やすい何かがある？
（参照ブログ：
青い衝撃）
【５月】
５月８日、カマロでオドメーター１３０，０００ｋｍのキリ番げっとです♪
（参照ブログ：
客船活動２２３＆２２４ル・ソレアル寄港）
５月といえば恐怖の自動車税納付。
コルベットは５，７００ｃｃで登録１３年超＋１５％重課税対象の自動車税は１０１，２００円でした。
カマロも５，７００ｃｃで登録１３年超＋１５％重課税対象の自動車税は１０１，２００円でした。
スプラッシュは１，２４２ｃｃの２０１０年式で登録１３年超＋１５％重課税対象かと思いきや・・
５月登録だったので重課税対象はギリギリ免れて、自動車税は３４，５００円でした。
今年は愛車３台合わせて２３６，９００円の自動車税を納付。 （参照ブログ：
税でぜえぜえ２０２３）
【６月】
６月１日にみんカラ登録１１周年を迎えました♪
同日にみんカラ登録１１周年記念としてコルベットのエンジンオイル＆エレメントを交換しています。
（参照ブログ：
祝・みんカラ歴１１年！）
１１日は旧車ミーティングin琴浦に潜入。 一般参加のはずが旧車たちと並ぶことになる展開に。
（参照ブログ：
旧車ミーティング in 琴浦）
１８日にはオープンカーの集い第１２６回おははくにスプラッシュでは初参加。
（参照ブログ：
第１２６回おははく）
６月２９日はコルベットの納車記念日で２４周年を迎えました♪
＞＞
愛車プロフィールはこちら （参照ブログ：
愛車と出会って２４年！（コルベット））
今年２０２３年前半のカーライフは、カマロ諦めモードから心変わりしての復活劇、そしてスプラッシュ納車による増車がありました。 このブログ「２０２３年のカーライフを振り返る」は後編に続きます・・。
No.4060
年末企画として今年２０２３年のカーライフを振り返ります。
