米子駐屯地創設記念行事一般開放の続きです。
午後は体験試乗や装備品展示などを楽しみます♪
お昼になって売店でお買い物をしました。
食事と飲み物、それに自衛隊の売店に来ると毎回買ってる？丈夫で長持ち行軍用ソックス３枚組。
お外に出て建物の日陰になった場所に座り込んで冷し辛ねぎ味噌ラーメンを食す。
余談ですが米子駐屯地の売店はヤマザキショップだったと気付きました。
ラーメンにヤマザキ秋のわくわくプレゼントの特点シールが貼られてたので集めて応募してみよう。
午前中の体験試乗抽選会でくじ運良く戦車と高機動車の両方ともに当たっていました。
まずは高機動車に乗ってみます。
高機動車は陸自が装備する人員物資の輸送車両で高速走行と優れた路外機動性能を有します。
高機動車の体験試乗は演習場に飛び出して鬱蒼と茂った大草原のオフロードを疾走します。
人員輸送の長椅子に座り上下左右にを体を揺られアドベンチャー気分の体験搭乗でした♪
続いて７４式戦車の体験試乗です。
こちらはオフロードな演習場ではなく平坦なグラウンドを一周する体験試乗となってました。
オプションで取り付けられた鉄籠の中に１０人まで乗れます。
順番が回ってきて戦車の上に乗ってます。
コロナ禍になってからは初の戦車試乗。 しっかり手摺りを掴み足を踏ん張る。
エンジンやキャタピラ回転の爆音、加速時やカーブを曲がる時にかかる前後左右のＧが物凄い。
グラウンド一周コースだったのであっという間に感じましたが貴重な体験試乗でした。
なお、自身の戦車体験試乗は２０１７年に米子駐屯地の演習場泥濘コースが一番の思い出です。
さらに、体験試乗の他に航空機（ヘリ）展示の見学というのがありました。
こちらは抽選会は無くて、大人しく順番を待ってれば誰でも参加できるとのことでした。
再び高機動車に乗って演習場に輸送されます。
この高機動車は幌が外され開放的なフルオープンカーとなってました。
そこに待っていたのは多用途ヘリコプターのＵＨ－１Ｈです。
午前の模擬戦にも参加していました。 山口県の防府分屯地から来られたとの説明あり。
多用途ヘリコプター ＵＨ－１Ｈ （愛称：ヒューイ）
乗員：２名＋１１名、重量：２．２５ｔ、全長：１７．３９ｍ、全幅：１４．６９ｍ（回転翼）、全高：３．９５ｍ、最大速度：２４０ｋｍ／ｈ、巡航速度：２１５ｋｍ／ｈ、航続距離：４２０ｋｍ、製造：富士重工・川崎重工
両側面の扉が開放されており、コックピット後ろの荷室に乗り込むことが出来ました。
コックピットを覗き込んでパチリ。
続いて待っていたのは大型輸送ヘリコプターＣＨ－４７Ｊです。
米子駐屯地からほど近い陸上自衛隊の美保分屯地に配備。
大型輸送ヘリコプター ＣＨ－４７Ｊ （愛称：チヌーク）
乗員：３名（操縦２名，整備１名）＋人員輸送５５名、全幅：１８．２９ｍ（胴体３．７８ｍ）、全長：３０．１８ｍ（胴体１５．５４ｍ）、全高：５．５９ｍ、ローター直径：１８．２９ｍ（３枚×２）
製作：川崎重工、エンジン名称：Ｔ５５－Ｋ－７１２、最大出力：４，３３６ｐｓ×２、最大離陸全備重量：２２，０８０ｋｇ、巡航速度：２７４ｋｍ／ｈ、航続距離：約５４０ｋｍ
貨物の他、高機動車などの車両も運搬可能。 人員だけなら最大５５名乗れます。
ＣＨ－４７Ｊの運搬能力は、機内搭載：約８．５トン、吊り下げ：約１２トン。
大きく開いた後部ハッチからスロープを上がって内部の見学が出来ました。
コックピットも覗き込んでます。
以上、航空機（ヘリ）展示の見学でした。 また高機動車に乗って駐屯地に戻ります。
楽しかった記念行事一般開放も１５時終了間際だったんですが最後に装備品展示を少しだけ拝見。
偵察用オートバイ
全長：２１３０ｍｍ、全幅：８５０ｍｍ、全高：１１９０ｍｍ、重量：１５４ｋｇ、最高速度：１３５ｋｍ／ｈ、乗員：１人、製造：カワサキモータース、偵察用オートバイは、一般に偵察および連絡等に使用する。
軽装甲機動車
全長：４．４ｍ、全幅：２．０４ｍ、全高：１．８５ｍ、重量：４．５ｔ、最低地上高：０．４１ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、乗員：４人、行動距離：約５００ｋｍ、開発：防衛省技術研究部、製造：小松製作所
主として普通科部隊などに装備し、戦略機動および戦場機動などに使用される。
固有の搭載火器は無いが、普通科部隊なとが搭載する５．５６ｍｍ機関銃の車載射撃および軽対戦車の誘導弾の車上射撃が可能である。 平成１４年度から部隊装備された。
高機動車
全長：４９１０ｍｍ、全幅：２２２０ｍｍ、全高：２３５０ｍ、重量：２７００ｋｇ、最高速度：１２５ｋｍ／ｈ、乗員：１０人、エンジン：４サイクル水冷ディーゼル、製造：トヨタ自動車
一般道路の高速走行性能に加え、高い最低地上高および空気圧調整装置により、優れた路外機動性能も有する。 またランフラットタイヤの採用により、被弾時の走行性能を向上している。
８２式指揮通信車
乗員：８人、全備重量：１３．６ｔ、全長：５．７２ｍ、全幅：２．４８ｍ、全高：２．３８ｍ、最低地上高：０．４５ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、エンジン：４サイクル１０気筒ディーゼル機関
武装：１２．７ｍｍ機関銃，６２式７．６２ｍｍ機関銃、開発：防衛省技術研究本部、製作：小松製作所
陸上自衛隊で初めて国産の装輪装甲車であり、師団司令部特科中隊（自走砲）等に装備される。 昭和４９年に研究を開始し、昭和５７年に制式化され５８年度から部隊配備された。
８７式偵察警戒車
乗員：５人、全備重量：約１５ｔ、全長：５．９９ｍ、全幅：２．４８ｍ、全高：２．８ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、行動距離：約５００ｋｍ、エンジン：水冷４サイクル１０気筒ディーゼル機関、出力：３０５ｐｓ／２７００ｒｐｍ
武装：２５ｍｍ機関砲、７４式７．６２ｍｍ機関銃、開発：防衛省技術研究本部、製作：小松製作所
偵察部隊に装備し、空地火力の脅威の中で、主として路上機動により偵察警戒任務に当たるほか、側方警戒行動も行う。 車体は、８２式指揮通信車と同様、６輪のコンバットタイヤを使用した装輪装甲車。 特殊装置として操縦用および砲手用の微光暗視装置を積む。 搭載の機関砲はＮＡＴＯ制式と同じエリコン製の２５ｍｍ砲。
９２式地雷処理車 （装備品展示も終わるので展開されてた発射装置は畳まれて店仕舞いです）
乗員：２人、積載重量：２５．０ｔ、全長：７，６３０ｍｍ、全幅：３，０００ｍｍ、全高：２，７７０ｍｍ、最高速度：５０ｋｍ／ｈ、開発：防衛省技術研究本部、製作：ＩＨＩエアロスペース
昭和６３年度から開発し、平成４年度から制式器材として制定された。 地雷原を迅速に処理して車両用通路を開設するために使用する。
１５５ｍｍ榴弾砲ＦＨ－７０ （こちらも展開されてた砲塔が下がりお片付けモードです）
口径：１５５ｍｍ、全長：１２，４００ｍｍ（射撃時）／９，８００ｍｍ（走行時）、砲身長：６，０２２ｍｍ、全備重量：約９，６００ｋｇ、給弾方式：自動装填、発射速度：６発／分、最大射程：約３０，０００ｍ（噴進弾），約２４，０００ｍ（通常弾）
経緯：英・独・伊の３国で共同開発した火砲で５８年度からライセンス生産を開始。
開発：防衛省技術研究本部、製作：日本製鋼所
中砲牽引車（ＦＨ７０用）で牽引。 補助動力装置（ＡＰＵ）を有しており、最高速度１６ｋｍ／ｈで移動できる。 操作人員は９人。 略称ＦＨ７０。 ６０年度から部隊配備。
他にも装備品展示の車両はたくさんあったんですがここで無念のタイムアップ！
今年の米子駐屯地記念行事、３年ぶりの一般開放は終了です。
９時から１５時まで盛りだくさん有意義な時間を過ごせましたね。 大変ありがとうございました♪
今年３回目の大型クルーズ客船寄港は、今年３回目となるぱしふぃっくびいなすです。
米子駐屯地創設記念行事一般開放の続きです。
米子駐屯地創設記念行事が３年ぶりに一般開放されたので行ってみました。
航空自衛隊の高尾山分屯基地祭、前編の続きの後編です。
航空自衛隊の高尾山分屯基地祭が３年ぶりに開催されて、自身も３年ぶりに行ってきましたので。
