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イイね!
2011年06月28日

良い子のTODAYくん

TODAYくんはいずれはハイランドの耐久にエントリーしたいと思ってます。

どのクラスとかは、ハイランドのレベルとか見ながらこれから考えていこうと思ってますが。

日曜の2回目の本庄アタック、ヘトヘトに疲れてて3時40分に走ろうかと思ったけど、走行5分前だったんですが本庄の事務所で3時20分からのセッションが台数少なかったんで、すぐに走行券購入。

もう49秒に入るまではクールダウンしないつもりで必死に走りましたよ。

途中で集中力失いそうになりながらも、老体に鞭打って頑張りました!

一応、1周目から50秒台で、最終ラップまでずっと50秒前半で回れました。

途中、こういうアクシデントもあったけど・・・



なんかハイランドの耐久の事をちょっと思い出しましたよ。

オートマックビートとのバトル・・・
軽自動車って耐久と言っても、タイヤもブレーキもけっこう余裕があるんで、ほとんどベストラップでずっとラップしてたんすよねぇ。

今でもオートマックのビートはトップクラスみたいですね。
当時はTODAYでもJA4は少なかったんだけど、今では増えてきたみたいでやはり速いみたい。

どうせなら今度はオートマックと同じビートで勝負してみたいなぁとかも思ってます(ね、かむるちさん!)

ハイランドも復活するし!モチベーション上がって来ました!
ブログ一覧 | today | クルマ
Posted at 2011/06/28 23:08:09

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この記事へのコメント

2011年6月28日 23:35
TODAYよい子ですね。フィットは悪い子だと思います
コメントへの返答
2011年6月28日 23:40
フィットはタイヤ温まるまでは、悪い子というか危ない奴ですからねww

TODAYは一周目から全開でいけます!
2011年6月29日 7:09
ビートは、、、、、
思ったよりずっと難しくて
よくないパターンにはまってしまっています。
改善策を見つけないと。。。

たぶん
ちょうど良いリハビリになっているんじゃないかと思いたいです。



コメントへの返答
2011年6月29日 22:49
たぶん、自分もジムカーナコースとかやってみたら悩んでると思います。

サーキットのセットアップは割と判りやすいんですが、ジムカーナって低速な分、クルマの動かし方がシビアな気がします。

けど、走らせて楽しむのは同じですもんね。

悩んだ分、ノウハウも出来るわけですし。

プロフィール

「筑波アタック動画 http://cvw.jp/b/158257/46928900/
何シテル?   05/03 17:58
すでにばれてますわな・・・
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