cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

昨日に無事にARA号の納車も終わったんで本日は朝からサトハチのマフラー交換。 午後から本庄走るらしいんで午前中に。 パーツレビューに軽く書いておきましたわ。 にゅーまふりゃ～ しかし最近はほんといいパーツが激安で手に入るから嬉しい。 いまだにこうしてハチ用の新しいマフラーが出てくるのはほん ...
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オーナーもかなり満足していただけたようですわ。 テックエッジのナローバンド出力をHALTECHのクローズドループに使ったんすがストイキキープもばっちり決まりましたわ。 ノーマルエンジンなんでコンプレッション低くてノックしにくいだろうという読みで点火マップも設定したんだけどこれはうまくいったわ。 ...
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E6Xにしても当初はDOS版でメニューとかのイメージもE6Aとほとんど同じだったもんなぁ。 まあHALWINになってからも当初はバグが多くてDOSの方が使いやすかったくらいだし。今のバージョンになってかなり完成度が増したね。 HALWINはE11のみの特権だったww MOTECにしてもM4　 ...
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やはりめんどっちいww いや、たまにしかやらないんでいつもツボを忘れていて苦労するだけなんすがねww ユウ君のときもめちゃはまったもんなぁ・・・ まあ今回も９８だからと安心してて・・・ 手持ちのE6A添付品のフロッピーで簡単に終わらせる予定が全然だめ・・・ で、仕方なくマザーマシンのHP ...
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きっちりマッピングしてきやしたぜぇ～。 つか、E6Aのサイト数だと楽に感じるようになったしww やはりノーマルエンジンだとαNでもけっこうマップは単調かも。 まあ全開域はほぼ９割はOKかな。中間は７割くらい。低負荷は８割ってとこか。 まあこの辺は走り方とかシチュエーションで適合していくべきな ...
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先々週しっかり働いた分、今週は４連休にしました。 つか今年はなかなか有休消化できまへんわ・・・ で、祝ARA　AW11エンジン始動！ 赤ハチのGZインジェクタ時代のマップで９２後期のインジェクタではぜんぜん燃料足りなくてww オーバーラップ少いんで係数分以上に燃料ぶちこまないと始動しないっすね ...
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エーダブこそ20Vスワップにもってこいって思えてくるねww 水回りキットとかもイランやん。 デスビもそのままいけるしうまくすればインダクションボックスも納まるんちゃうかなぁ？ １１１をハーネスごとぽん載せすれば面白そう。 ついでに６速も移植してとか。 けどなにげに16Vに４スロのカタチってけ ...
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ん～　エンジン動くとこれは干渉すっかなぁ・・・ まあ小型のものに変更するらしいので安心っすね。 未処理だったハーネスをタイラップで束ねて処理していきます。 だいぶかっこついてきたね。 しかしヘッドカバーがボロボロだなぁ・・・ユウ君に塗ってもらいたくなるねww
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E6Aにはインジェクタのディセーブル機能が無いんでポンプヒューズを抜いて。 E6Aでロックタイミングにして点火時期を固定してセルを回して点火確認。 一応きっちり火は飛んでいるんだけどやはりトリガーアライメントが出てないんでポインタが見あたらないわww まあ時間も時間なんで火を確認して本日はOK ...
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今日は恒例の定時退社日なんでさっそくエーダブ作業の再開！ DISのハーネス関係を仕上げるんだけどコイルへのハーネスのアクセスがやはり既存の穴では難しいんでまたもやバルクヘッドに穴あけして板金ハンマーでバーリング処理！ 今回は小さめですがね。　こいつはノイズを出しまくるんでEMS系のハーネスやユニ ...
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