cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

今のミッションはハイレシオなTRD811フルクロスに4.778だったよ・・・

なもんでローのオーバーオールレシオは今までで最高にハイレシオなはず。

それでも7AGで811に5.125使ってる時と下のトルク感はそんなに遜色ないんでこれはけっこうセリザワエンジンすごいんちゃうん？
触媒とって正規のマフラーやタコ足にしたらもっとトルクでるやん・・これ・・・

まあセリザワさんで組まれたといってもバルタイや細かい部分は変更してるんでチャンピオン仕様とはかなり違うかもなんすけどねぇww

けどノーマルらしからぬレスポンスやトルク感はセリザワエンジンだからこそのクリアランスや細かい加工の賜物でしょうねぇ・・・

ｾﾘｻﾞﾜエンジンで軽く走ってます。

つか触媒もインナーも付いてるｶｷﾓﾄ倦怠まふりゃーなのにアイドルはｳﾙｻｲわ…

まあ走ってればかなりマイルドですが…

以前の111マップのままではさすがに濃くて走らないけど低速ではなんかやたらトルク有るなぁ…

まあこのまま封印かなぁ…

まずはｻｰﾓｽﾀｯﾄが怪しいからと交換。

一応熱湯で作動確認したら普通よりﾛｰﾃﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟのはずが普通のより開きが遅くでたぶんそれが原因と断定！

で交換してｸｰﾗﾝﾄ注いでも… 水温が100度越えたままだ…？


なんでや？って事で水温センサーを交換したら無事に正常に…(笑)

しかし水温センサーが壊れたのは初めてだわ… いつもジャンクから適当なのを使ってたんすが今後はセンサーもチェックしてからストックしとかないとだ…


しかし触媒もインナーも付いてるのにやはり爆音だなぁ…

カモちゃんが遊びに来てたんでトリガーｱﾗｲﾒﾝﾄやら手伝ってもらいましたわ。

ｱﾈｯｸｽｷｯﾄだとｻｰﾓが今までのと逆になるからどうかなぁって感じでしたが…

ｴｱﾇｷはやはり大変で…

まあセオリー通りにリアを高くしてセンサー穴からｴｱﾇｷはしてたんすが…

何故かエアが抜けなくて水温急上昇！？


なんでや？

本日はこんくらいで作業終了しますわ。

火曜日に休み取るんでそんときに積めるかなぁ…