cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

Youtubeのマイページのお勧め動画ってけっこうツボだったりします・・・



和製エスコートと言われた歴代カローラレビンですが、本家エスコートに心臓を移植ってなんかいいねぇ。

うちのｎｉｈｉｍａｒｕと同じような感じなんでやっぱワクワクしてきますね。

ここんとこ、プライオリティーが下がってしまってるｎｉｈｉｍａｒｕですが、ちょっと本腰入れるかなぁ・・・

ここんとこ、ブログアップしてないうちのｎｉｈｉｍａｒｕことKE20ですが・・・

そろそろ本腰入れなきゃですね！

このKE20も製作過程からWEBを通じて見せてもらってましたが、凄いですね！



モチベーション上がってきますね！

遅くなりましたが、群大の旧車イベントでのカットです。

このKE20は2年前からエントリーしてるそうですが、今回はワタナベになってさらにいい感じの雰囲気です。

ほんと、色とかフェンダーの感じとか車高とか、タイヤサイズとか。

ちょっと間違えるとハズしてしまいがちですが、この車はほんとにセンスがいいです。

うちの２０は走ってナンボが大前提で、さらにカッコいい雰囲気を出すのにはどういう感じがいいのかものすごく悩んでます。

２０のサイズには15インチよりも、この車のような13インチの小径タイヤがマッチするのはわかってはいるのですが・・・
走るとなると、もう13インチはタイヤの選択に困るしで。

メッキパーツの残し方とか、色もまだ最終的にどうするのか決めかねてます。

旧車の良さを残しながら、独特のオーラを醸し出せる感じに出来ればいいですね。

今日も暑い… 汗だくになりましたわ。

廃品だけで作ろうとしてるから何かと大変です(笑)
特にデフ上なんでめちゃめちゃ苦労しましたわ。
86と取り回し全然違うしで。

KE20の頃はイカリングなんかじゃなくて専用ゴムなんだけど、防振ゴムを使ってマウントしました。
なかなかしっかりマウント出来てます。

中間タイコは絞りが有るし、戸田のサイレンサーでかなり静かになる予定(笑)

早くエンジン始動したくなるね。

製作に掛かりました。
エキパイは初期の86用フジツボ421で集合部φ50で汚く補修してあったのをφ60になるように加工。
昭和45年式なんで後はサイレンサーだけでOKです(笑)

まあ普段乗りたいから性能よりも静かに作りますよ。
その分、カールファンネルで吸気音を轟かせますから(笑)

ユウ君がTodayの仕上げしてくれました。
完成まで後少しです！