cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

半信半疑で購入しましたが、機能的に全く問題なかったですね。

これをブルーに塗ってプロデュースドバイスナッポンって入れればブルーポイントになるねｗｗ

4AGでもヘッド単体でヘッドスタンド作ればけっこう作業性いいんじゃないかなぁ。

JA4の場合は非常にエンジンが傾斜してるので、EXバルブがほぼ路面に水平なくらい寝てるんでコッター入れるのに苦労しましたが。
通常は全く問題なしでしょう。

しかし、考えればわかるもんだけど、＃１シリンダTDC状態で、エア加圧してクランク急回転して慌てたのはさすがにかっこ悪い(~_~;)
オイルは飛び散るし、ツナギオイルまみれで悲しかったです。
まあもう2度と過ちは冒さないでしょうｗｗ

届きました。

たいしたもん買って無いのにｗｗ　特価品の\100ターボホース大量とアルミチューブとかそんなんくらいｗｗ

今回もあんまし変わり映えしないけど、ブレーキパイプツールがちょっといいね。

最近の国産車も従来のダブルフレアからコンベックスになってるんでそれに対応してるのがいいね。

こないだとしそうざんの８６のクーラントエア抜きするときに、けーたろーたがいつもの黄色いジョグでやろうとしてたんで先日入手した秘密兵器を使ってみた。

ぼるとおんさんに教えてもらったバキュームタイプなんすが非常～～に安価なドラゴンツールっぽいのをahooオーク損で見っけて入手しといたんすわ。

まずは工場エアで真空引き。　この状態で水路のリークチェックも出来るのもいいね。
で、カプラー入れ替えてクーラントを繋いで開弁するとみるみるクーラントが入っていきますわ。
で、エンジン始動してみるとほぼエア抜き完了してますわな。

いつもは水温センサー外したりしてエア抜き苦労してただけにほんまにこれはええっすわ。

こないだの展示会で使えそうだなぁって思って試しにオーダーしてみたんすが。

これはかなりいいかも！

大物の洗浄後のエアブロー時には相当効果発揮しますね！

ステンバットとかの洗浄後もエアブローだけでほぼ洗い油が除去出来ますわ。

是非お試しを。

バリバリですぜ！