cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

オーナーもかなり満足していただけたようですわ。

テックエッジのナローバンド出力をHALTECHのクローズドループに使ったんすがストイキキープもばっちり決まりましたわ。

ノーマルエンジンなんでコンプレッション低くてノックしにくいだろうという読みで点火マップも設定したんだけどこれはうまくいったわ。
現状ではまったくノックの兆候は無いんでもうちょいいけるかもだね。まあこんだけトルク出てればまあ充分かな。

上の伸びもノーマルカムの限界を目指してちと詰めてみたんだけどきっちり8000まで回ってくれたし。
燃料の入り方からして最大トルクは6000近辺に居る感じかな。
ちとこのエンジンにはマフラー抜けすぎっぽい感じはあるんでもうちょいタイコ大きくするか触媒サイレンサー入れた位の方が実用域のトルクは出るかもしれないなぁ。

けど８６ポートだと燃料入りにくいと思ってたんだけどなにげに思ったよりも燃料入ったのは予想外だったわ。
7000までは机上での計算量よりもかなりぶち込んだし。
特に中負荷の３～４０００rpmでかなり入った。おかげでこの辺のトルク感がかなり出てるんで町乗りでのトルク感に繋がってるしね。

思ったんだけど４スロにするとある意味４連T-VIS？みたいな感じになるんで吸気圧稼げる分トルク感も出せるんじゃないかと。
どうしてもシングルだと気筒間での吸気干渉とか容積分で圧力も澱むと思われるんで。
アイドルの安定性とか1500rpmくらいでも余裕で走れるあのトルク感もその辺からきてるかも。
それにαNなら点火マップも乗り方とか狙った通りに設定出来るんでその辺の影響も大きいね。

ってことで初トラックバックでオーナーの感動の声をお聞きくださいwww

やはりめんどっちいww

いや、たまにしかやらないんでいつもツボを忘れていて苦労するだけなんすがねww

ユウ君のときもめちゃはまったもんなぁ・・・

まあ今回も９８だからと安心してて・・・

手持ちのE6A添付品のフロッピーで簡単に終わらせる予定が全然だめ・・・

で、仕方なくマザーマシンのHPをオンラインにして本家サイトからV499をDLL。
そいつをPCMCIAスロットでメモリにコピーしてARAさんのダイナブックに。

けどやはりうまくいかず・・・

config。sysの設定いじって割り当てメモリーも増やさなきゃなんだけど隠しファイルなんで他のコンフィグを一生懸命いじってましたわww

無事に隠しファイルのCONFIG.SYSに暗号を書き込んで再起動！

でやっとこE6Av499起動OK！

これでARAさんもフルコン生活に入れますわ。

きっちりマッピングしてきやしたぜぇ～。

つか、E6Aのサイト数だと楽に感じるようになったしww

やはりノーマルエンジンだとαNでもけっこうマップは単調かも。

まあ全開域はほぼ９割はOKかな。中間は７割くらい。低負荷は８割ってとこか。
まあこの辺は走り方とかシチュエーションで適合していくべきなんでオーナーの慣れとともに煮詰めていってもらいましょう。

現状でもほぼ不満の無い走りは出来ますね。

シングルスロットルで乗ってないんでわからないけど８６ヘッドでT-VIS無くなって４スロになっても低速のトルクはかなり出てるね。
町乗りとかのトルク感はかなりいい線いってると思うなぁ。

ちなみに４スロにすると吸気音がクォクォって言うイメージあるけどきっちり適合出来てる場合はエンジンのレスポンスが良くてトルクも有るんでアクセル開ける必要がなくてけっこう普通～な感じなんすわ。経験上適合不良の時の方が吸気音うるさいね。
オーバーラップ１００度超えでもそれほどアクセル開かないでもトルク有るんでけっこう普通やもん。

まあ今回は８６ポートの素4AGに４スロなんだけどやはりレスポンスは１０１エンジンのサトハチにはかなわないかなぁ。
音がやっぱ20Vはいいしね。
けどけっこう速いと思うなぁ。３速の加速感とか中間域でのトルク感とかはかなりいい感じ。パンチも有るし。

つかエーダブのギヤってけっこうハイギヤ？
３速で８０００回すと１６０キロくらい出てるんすが？ハチもそんなもんだっけか？
その速度域でどうもステアリングがふらふらするんでちと恐怖感のあるマッピングでしたわww

まあ明日はおまけでクローズドループ系の配線やってフィードバックもやってしまおうかと。

まあオーナーもしばらくは適合よりも猿のように走りたいでしょうしww

先々週しっかり働いた分、今週は４連休にしました。
つか今年はなかなか有休消化できまへんわ・・・

で、祝ARA　AW11エンジン始動！

赤ハチのGZインジェクタ時代のマップで９２後期のインジェクタではぜんぜん燃料足りなくてww
オーバーラップ少いんで係数分以上に燃料ぶちこまないと始動しないっすね。

ってことで夜に全開マッピングを行うんで昼間に洗車しときました。

なにせ窓からルーフからに鳥の糞が凄かったんで・・・・・ww

その後で机上でマップ作り。

IGもノーマルエンジンなんでかなり進めてマップ作っておきます。

１３万キロ走行の素4AGでどこまで速くなるかな？

８６ヘッド＋９２マニの段差の影響もどうだろうねぇ・・・

エーダブこそ20Vスワップにもってこいって思えてくるねww

水回りキットとかもイランやん。

デスビもそのままいけるしうまくすればインダクションボックスも納まるんちゃうかなぁ？
１１１をハーネスごとぽん載せすれば面白そう。
ついでに６速も移植してとか。

けどなにげに16Vに４スロのカタチってけっこう好きww