cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

美浜な方々が（笑）

地元が走って無かったりしますが（笑）

しかし、イチロー塾生はいきなり速い！

もちろん３台共MEVです！

ん～・・・　フラストレーションは溜まったけど、少し安心はしました。

エンジン組んで初めて高回転まで回すときはいつもドキドキです。
一応、9000rpm程度までは確認はしましたので。

以前から、どうもマグネットセンサーは好きじゃないんですわ。
うちの未開封20vもB6用のオプチカル使ってますし。16Vの4AGはデンソーのホールセンサーでクランク＆カムアングルを新規で設置してます。

まあけど、サポートしてる20Vは全て純正のマグネットセンサーでなんら問題なく制御出来てます。

MTREC純正のTEC製？のMGセンサーの素性もわからないし。もちろん、ゲインやフィルターレベルも色々弄ってみました。　弄ると傾向は変わるんだけど、やはり根本的にノイズで信号が読めてないみたい。

まあ仕方ないので、帰りは街乗り領域の適合をさらに煮詰めておきました。


燃費に関しては、昨日ちょっと閃いてマップのサイトを切りなおしました。

見事的中でした！　微少アクセル開度でブリブリにトルク出るんで、
これは燃費いけそうだと思って通勤時も意識してみました。

いつもだと、満タンしてFを振り切った位置から、80キロ程度でFのラインまで来るのですが、今回は120キロ越えてもFラインよりも上を指してました。
150キロ超えてやっとFラインだったんでこれはもの凄い数字出るなぁって思ったとおりでしたわ。

ちなみにフィードバックは掛けてないです。　素のマップでどんな常態か把握しておきたいですし。

まじで気合入れたら・・・

30km/lいけるかも！？

なんかとことん燃費追求したエンジンも作りたくなってきたぞｗｗ

ローラーロッカーのE07Zベースで、徹底的なフリクション低減とレギュラーでギリギリの圧縮。
カムも燃費重視、スロットルもシングルでｗｗ

いよいよ高回転まで適合に入ったのですが…
7000回転付近で謎のミスファイヤが…
多分カムセンサーがノイズにやられてるのかと…
カムセンサー自体が壊れかけなのかもしれないわ。なんかワニスが溶け出してたし(^-^;


まあ明日は対策ですね。
ダメだったら、カムセンサーも新規製作か…
純正のデスビんとこにウルトラのセンサーでも仕込むかなぁ…