cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

ほぼ完全にフルノーマルの48ps普及型E07Aで本庄走ったのが最後。

それからフルエキ自作して、MTRECハイコンプをHaltechでαN制御でかなりご機嫌なレスポンスになってるんだけど、今のとこ燃費アタックのみｗｗ

まあ燃費アタックも面白いっすけどね。

真面目に、αNだとレスポンス良すぎるので街中はアクセルワークが慎重になりますｗｗ
ラフなアクセルだとギクシャクしちゃうんすわ。　バイクみたいなもんです。

通常は開けても開度１０％程度。高速の追い越しで２０％超えるかどうかってとこですね。

たまにWOTするんだけど、4500rpm超えた位から、昔風の表現で

カムに乗る

って感じで実に爽快に走るんだけど、燃費気にしてそこで自制心をｗｗ

すでにアタックシーズン過ぎちゃってるんで、大幅タイムアップは難しいでしょうけど、エンジンのポテンシャルはMTRECノーマル並みでも10psはアップするはずなので、そこそこ期待出来るでしょう。

MTRECで吸気系の分重くなったのを、軽量なオルタで少し補って、バッテリー移動で重量配分も改善出来ているはず。

エンジン換装のときに第一メンバー周辺をMIG増しした効果もどうかってとこです。

まあけど、大幅にモデファイしたときってどうも期待通りのタイムが出せないと凹むんで、あんまし大口叩かないようにしておきますｗｗ