cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

作業しとります。
E6Xはまだ赤ハチに載ってますが先にセンサ、インジェクタ、トリガー、コイルetc諸々の配線処理を先に済ませておこうと。
なにげにメーター類も一新するんでそのセンサーも装着しなきゃだし。オイルブロックも加工して1/8の油温センサを刺せるようにしてありますわ。
やっぱり配線処理とかって仕上がりのセンスを問われるんでしっかりやっておきたくなるんすよねぇ。
熱収縮チューブとかできっちりまとめながら処理していきます。
されにまとめるのはコルゲートチューブはお手軽だけどどうせならってことでメッシュのチューブも駆使して。

ん～　明日にはなんとかE6X載せれるかなぁ。

コイルステーは以前にMSDのハーレー用コイルで同時点火にしてたときに作ったステーがうまく使えたんでちょい加工して装着してみました。

有りませんので(llllll´▽｀llllll)

いやまじでマッドハウス通いしてるころに中央道で暴走集団に遭遇したけどあれは参るよねぇ。
おま～りも彼らのケツモチしてるだけで検挙しようとせんしねぇ。
しょ～もない駐車違反とか取り締まる暇有ったらもっと頑張れよ！

なにげにやること多すぎて大変ですわ・・・

エンジン載せてからも補記類とか配線処理とかけっこう細かい作業が多いんすよねぇ。
特に前にMOTEC載せてたときの素性がわからんので・・・純正配線をいじくってあるんすがかなり謎な部分も多く・・・・

まあ年始早々には始動したいっすねぇ。

14インチ＆DLバイアスを仮装着。
直径めちゃ小さいんだけどこのままでもギリギリ走れそうな車高はあるかなぁ。Fはもうちょい上げるようだけど。
バーフェンもS30用なら9.5J-25＆245/550も収まってる事を確認！
Fはバイアススリックだとキャンバー減らしたいんでネガキャンアダプタやめてしまうつもりだったんでもうちょいフェンダーも楽になるかなぁ。　もっともFは完全に作り直しますが・・・
ん～　そろそろFもピロアームにしてしまうかなぁ・・・

地肌ゴールドにしてみました。　
なんでかっていうと出来るだけ安くしたかったんでｗｗ

地肌シルバーとかシルバーメタにゴールドメタも同じ値段なんすが新品の時の地肌ゴールドのアルマイトっぽい感じを味わいたかったってのもありますｗｗ
まあそのうち塗ってしまうんでしょうけどねぇ。

とりあえずこれには在庫のピレリ　PzeroCの205と225をはめてみようと思ってます。