cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

某有名エンジンサプライヤーから一基放出するとの話が飛び込んで来ました。
自分はドライサンプの本気仕様はジェネシスにお願いしているんでどなたか希望の人はここのメッセージかホットメールで希望価格を添えてメールください。

ちなみにあまりにも馬鹿げた値段で欲しいというメールは勘弁願います。　あくまで本気の人だけでお願いします。

ドライサンプユニットとキャブレターも付属するコンプリートだそうです。B&Bの使えるフライホイルが付属かどうかは未確認ですが。

ちなみにFTの簡単な説明をすると基本的には１０１に搭載されていた20Vエンジン。
こいつを精密に組み直しております。　基本的なムービングパーツはSTDですが動弁系に関しては対策品のリテーナーに強化バルブスプリング。固定VVTにバーニアタイプのカムスプロケ。
ベルト類はコグドライブで2スカベン１フィードの３ステージポンプ。アルミ鋳造のロアケースetc
出力的には180ps以上で許容回転数は8500rpm。

これでかなり稼げますわ。

今回はDENSOのイグナイタ内臓同時点火コイルでやるんすがいずれはやはりスティックコイル使いたいっすねぇ。

ちと明日はベンダーでコイルステー作ることにします。

タイトルで遊ぶ今日この頃ｗｗｗ

ちと画像ではわかりにくいけど1センチ以上はクリアランス取れたんでOKでしょう。
つかねぇ、この水周りキットのヒーターホースの取り回しはちと一考してもらいたいとこなんよねぇ。

まあ自作できなくもないけど治具つくったり鉄板切り出したりけっこう手間かかるもんねぇ。
溶接も綺麗だしクオリティーはなかなかやねぇ。

ちと疲れ気味だったんでいつもより早めに帰宅したんすが、ついつい作業に勤しんでしまうんすよねぇ・・・

さっそく届いたSPテックのマウントをセット。
なかなか良いつくりですわ。
自分の無骨な自作品もきっちり作り直したくなります。