cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

これも古い車特有なんでしょうけど。特に最近サーキットメインのサトハチだとこういう症状も出やすいのかな？

運転席側のウインドの開閉が渋くなってきてたんで調整して給油。
スルスルのいい感じ！
まあ今はETC有るからいいけど以前は高速乗るときに窓が重いと致命傷でしたからねww

納車して１年３ヶ月で２万キロ走行ということで各部の油脂類切れとかも起きてますね。
ボンネットキャッチなんかも給油してあげたらきっちり作動復活。


で、オーナーを駅まで迎えに行って。

乗って走り出した瞬間にトルクアップと吸気音の勇ましさを感じたようですww

町中はほぼ５速でOKなほどのフレキシブルなトルク感。
アクセル開けなくても加速するんで燃費もよさげ。
広域農道にまわって３速までのフル加速を味わってもらったんすがかなり感動してたようです。つかマジで３速で7000超えると怖いっすわ・・・

で、オーナードライブで蕎麦屋に行って来たんすが・・・
オーナーは5000回転からのトルクの盛り上がりに思わずアクセル戻してしまったらしいですww

帰りに自分ドライブでちと本庄の近くの峠経由で帰ってきたんすが。
２速のトルク凄いんでめちゃ楽しい！3500からトルク有るんで小さいコーナーでもパワー付いてくるんで最高っすね。

ん～、これにクロス入ったら・・・いやクロス無くてもけっこう充分かも・・・

オーナーは帰路はどうやら遠回りして帰った模様ですww

オーナーが電車に揺られて向かってる間に洗車しておきます。

しかしサトハチはプロデュースしてる我ながらかっこええと思いますわ。

前後の車高の具合とバランス。ワタナベF8の8J特注オフセットの絶妙なツライチと。

で、今回はエンジンパワーも大幅にアップ！
しかも低速の扱いやすさは2Lクラスみたいに楽ちんで。
ボディーはすごく程度良くて。足もすごくいい感じでドライブが楽しくなる。

もうちょい軽量化したらほんとにこれは楽しいマシンになりますね！

明日はこれで納車OK！

本日はフィードバックカットして低速域のドライバビリティーと中間の加速領域の煮詰め。

で、小細工の評価で高回転をきっちり適合。

ん～、これは速いと思いますわ。
レブは8500rpmに設定。8000シフトでここ一発は8300程度は引っ張れるような適合にしときました。
ノーマルミッションだと３速で伸びるんでけっこう３速8300rpmまで引っ張るのは怖かった・・・

そろそろサトハチのエンジンも距離が出てるんで各部シール類からのリークも見受けられるしオイル消費も多くなってきたんでそろそろOHなのかなぁ・・・
まあけど吹け上がりの軽さはこのエンジンはピカイチなんでそれをスポイルしないようにOHしたいねぇ。
いずれはジェネシスにお願いするようなのかなぁ。

ごく低速のトルクも太ったし中間の加速もめちゃ気持ちいい！

唯一気になるのはやはりストックボディーでトレノだとやはり吸気温度上がり気味みたいね。
なもんで燃料もその分入らないと・・・

ちとこの辺は改善したいっすね。

アオダイショウの迫力からすると大人しい感じなんすが・・・

やはり太いのはかっちょいい！

これは赤ハチで評価すっかなぁ・・・

何故かツチノコが！？

ん～、アオダイショウは外すのが大変なんで外したくなかったんすが・・・

フレームに干渉してやした・・・

なんか装着時は数ミリ逃げてるんすが暖気終わるとほぼキスしとります・・・
熱膨張やんけ・・・

ってことで外して逃がしつくるついでにツチノコの仮装着！

クリアランスもめちゃいい感じ！
装着も楽やし・・・

けどまあこれで今回は走らせないっすがね。