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cp86 AE86復活のブログ一覧

2007年08月10日 イイね!

エアコン詳しい人!

エアコン詳しい人!教えてください~。

ほんと、エアコン付きのハチなんてずいぶんお目にかかってないしいじったこと無いだけに・・・
特にフルコン化してエアコン適合は初めてなだけに・・・

ハチロクには一応エアコンアンプなるアナログチックな回路が居るんすが。
その中に一応リレーが居てマグネットクラッチの制御をしている模様。
配線図を見る限りは圧力スイッチとサーミスタとイグナイターから信号を入れてマグネットクラッチを制御してる模様・・・
で、2個のボリュームも付いてて。どうやらそれで回転数を制御してるんかな?

で、E8搭載にあたってイグナイター関係も同時点火になるんでエンジンハーネスごと取り去ってるわけなんすがやはり回転信号入れないとまずいのでしょうか?

なんかしょぼいチップも居るだけに一応回転数を管理してるんでしょうかねぇ?
なんかこんなのは別に適当で普通に動くと思っていただけに・・・
とりあえず回転信号線をGNDに落としても駄目でしたわ・・・

やはり素直にHaltechの回転信号入れてみるか・・・
一応E8はタコ信号は5Vでも12Vでも出せるんで問題ないはず・・・

2007年08月09日 イイね!

エンジン始動完了!

エンジン始動完了!クラセンのイニシャルは”一人で出来ちゃった!”を製作してエンジンルームでセル回してばっちり!
24-1でもクランク角では30度なので美味しいとこはやはり限られるね。
まあこれでほぼノウハウ出来上がりました。シーケンシャルもバッチシです。

とりあえず赤ハチの101エンジンのマップで燃圧の分をオーバーオールトリム掛けて調子よく回ってますわ。

つか・・・一応車検対応の柿元マフラーなんですが・・・・


めっちゃ爆音やし・・・・

たぶん柿元は絞り入ってないんだろうなぁ。なもんで未開封とは言えども小細工施した101エンジンの排圧は凄まじい・・・
サトハチはけっこう静かなんすがねぇ・・・

なもんでまたもやあの”スーパー静ちゃん”をぶっとい柿元に突っ込んでアイドルさせてますわww

つかいつもなんだけど20Vエンジンってエア抜けないっしょ?
これって完全に構造的な問題っすよね。
ウォーターポンプからヘッドへのパイプにエア抜きつければだいぶ改善されるんちゃうかなぁ・・・

電動ファン周りでいろいろやってて遅くなってしまいました・・・

さて、明日はエアコン作動させてみてアイドルアップ考えるか・・・・
2007年08月09日 イイね!

イノベート

イノベートなかなかカッコエエやん(笑)

ハルテックにも入力出来てバッチリですわ。
2007年08月07日 イイね!

E8オンライン完了

E8オンライン完了盆休み納期に向けて今日も仕事後は頑張ってます!

イグニッションコイルハーネスもしっかり繋いでと…

いざ、自慢のA21をもってきてシリアル接続開始!

暇みて作っておいたアカハチのE11のマップデータをコンバートしたE8データをロードしてセンサーもトヨタセンサー用にキャリブレーションして確認OK

後はクラセンの信号確認してポジショニングすればエンジン掛かるな…

ん~ 明日は定時退社日だけどどうかなぁ…
2007年08月06日 イイね!

ThinkPad神話

仕事で初めて使ったPCはWin3.1時代にマシニングセンタープログラム用のDOSアプリ用に98NOTEの9821NPだったかな。75mhzDX4にTFTで当時は80万位したのを覚えてる。
そういえばNCマシンのメモリー記憶容量を当時は紙テープで何メートルなんて言ってたのが懐かしい。それくらい内部メモリーは高価で。
当初は長ーい紙テープをリーダーで232Cで繋いでテープ運転とかいう名称で動かしたりしてた。
フロッピーディスクの普及に伴って記憶容量も大幅に増えてやはりフロッピーに記憶させたデータで232cで繋いで動かす機器も普及してきて。
で、いよいよパソコンを繋いで動かせるようになった。
なもんで高価な内部メモリーからすれば100万前後で今までのテープやFDDの常識を超える記憶容量が手に入るんで安いと思ったものだったな。
そのうちマシニングセンターも5軸化が進んでデータ容量も大幅に増大していくのだが。
そのうちパソコンNCなんて言葉も出てきてどんどん進化していったわけだが。
まあ最近はNCマシンも触ることも無くなったんで最近の事情は知らないけど・・・

適合用PCもE6A時代はほんとにそんな大昔の75mhzDX4の富士通のノートPCを使ってたけどDOSアプリならほんとにそれでも十分だったんだよなぁ。

で、前置きが長くなったけど自分のTPデビューは仕事では情報端末として配布されたTPなんだけど機種は忘れてしまったww
マシニング用CADと自動プラグラムを組めるように当時ものすごく高価だったA20Pなんて購入して使ってたけどあんましその頃はTPに対する思い入れも無かったなぁ。
まあ情報端末用として職場ではずっとTPばかり使ってますわ。今はT41ですがシンクライアントなんでしょぼいメモリーしか積んでなくてローカルでは非常に不快・・・・

プライベートでは390XがTPデビューww
これもヤフオクでけっこう安く購入してパソ機器屋のまさに頼んでXP仕様にしてもらった。
これがけっこうお気に入りで適合用以外でもメインマシンとして活躍してくれたし。XPでも十分快適だったしね。

T23もたまたま秋葉ジャンク漁りしてる職場の知り合いが見つけてきたのを譲ってもらったんだけど。
こいつの出所はどうもうちの会社のリース上がりっぽいww
T41の前はなにせT23が情報端末だったんでww
このT23も入手当初はなぜか安く買えたバルクの512メモリー2枚で非常に快適です。

そのうちなんか知らないうちにTPの魅力にはまってしまって・・・

パソ屋のまさに言わせるとTPはマニアが多いし中古も高いんであんまし勧めないって言ってたのもなんとなくわかってきたしww

で、最近385XDとA21Eを購入したんすがどっちも信じられないくらいに激安・・・
やはりヤフオクなんすがね。どちらも程度は極上であまり使ってなかった感じだし。リカバリやマニュアルも付いてるのも珍しいし。
で、最近はTPも安くなったと思ってフルコンデビュー間近のチョッパーさんにも勧めてるんだけど・・・
なぜかめちゃ高値になるんで購入できない模様・・・ww

やはりTP神話はまだまだ健在のようですww

385XDは弁当箱のように分厚いんだけどキータッチは最高にいいです。パームの表面処理もめちゃ高級な感じだし。
A21Eは筐体がほぼT23と同じなんでコンパクトだし適合用としては十分以上のスペック。ロガー使ったときのパフォーマンスを早く評価してみたいところ。


なにげにそのうち秋葉にジャンク漁りしたくなったCP86でした・・・
Posted at 2007/08/07 01:00:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | フルコンマニア | クルマ

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何シテル?   09/01 12:29
すでにばれてますわな・・・
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