cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

やっぱ始まるみたいっすねぇ。

FD2のレースは今年で終了。　もうそろそろテスト車両も走り始める頃でしょうか。

そのうちリリースされるレースベース車両を購入して、無限のセフティー関係を中心としたキットパーツに各部をワンメイクレース仕様に仕立てて500万も有ればオツリ来るかな。

年間予算は200万程度か。

まあ頭狙うにはその倍は欲しいかもですけどねぇ。
けど、狙うなら開幕一年目でしょう。そこで結果を出せれば・・・

ECOカー初の公式レースって事で、スポンサーとか協賛も取りやすいかもしれないしね。

=M.E.V=ももしかしたら、何かのお手伝いをするかもしれないですね・・・謎

届きました。

たいしたもん買って無いのにｗｗ　特価品の\100ターボホース大量とアルミチューブとかそんなんくらいｗｗ

今回もあんまし変わり映えしないけど、ブレーキパイプツールがちょっといいね。

最近の国産車も従来のダブルフレアからコンベックスになってるんでそれに対応してるのがいいね。

今日の昼間はじんば号のモデファイしてました。

次回のDA人でライバルの一歩前に出れるかな？ MEV裏メニューです…謎


夜からはコツコツ進めてる最強GD3の為のスペシャルを仕上げてます。

かなり腰にきたんでそろそろあがります…

DVDを買ってみたのってどんだけぶりだろう？

けど、今回のVTEC　CLUBは見ごたえ有りましたね。

素直に面白かった。

先日、日光見学した後だったので余計に面白かったね。

CR-Zのデモカーや、化物FD2も日光で直接見たしで。

しかし、SPOONさんとこのCR-Zはほんとに気合入ってた・・・

ハイコンプエンジンまでもう既に組んでいたとは・・・
ECUチューンにLSDにファイナルも変更。１ｔジャストくらいまで軽量してるみたいし。
エアコンも付いてなかった。
DVDではアイドルでハンチングしてた。　もしやそんな過激なカムまで組んできてるのか？

スーパー耐久にエントリーするとか言ってたけど。もしやあのマシンにロールケージ組んでそのまま出るのか？
JOY耐辺りにも出てくるのか？

まあけど、そんな凄いマシンのタイムを抜いてしまうイチローさんはやっぱ凄すぎます・・・

M.E.Vでモデファイは行いましたが、どう考えてもポテンシャル的には敵うはず無いスペックですよ。
しかも初めて走るコースで抜いてしまうとは・・・


基本、私はシャーシ屋じゃなくてエンジン屋なので、ほんとうはエンジンやりたいですけどねｗｗ
CR-Zでも、どうせならエンジンもやってみたいですね。

ハイコンプと例のマシンのカムやロッカー組んで。適合はまあ何とかなるでしょう。


その前に、GD3のNAチューンでL15AがどのくらいNAでいけるのかを確かめてからですね・・・謎

木曜にオダジと千葉まで引き上げに行ってきました。

ナビ無いと悩む悩む(笑)

1985年式です。86並(笑)
前から有るパナソニックのインバーターは1989年式とこっちの方がちょいと古いけど程度は良かった。

一通りメンテナンスして通電OK！
溶接テストもバッチリでした。

やはりインバーターなんでスパッタ少ないしパワーも有るから溶け込みも良好。

なんかオダジと二人でジャンク修理みたいに作業してて楽しかった1日でした(●^o^●)