cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

本庄の姫に呼び出し食らったから慌てて行ったわけじゃないです(^_^;)

昨日の疲労もあるし、けん某早く動画みたいだろうしで、午前中はうちでゆっくりしてたんすわ。

まあ雨も降ってたしね。

けど、午後からなんかちょっと・・・

本庄走れそうちゃう！？

って気になって行って来ましたわｗｗ

到着は15時ｗ　まあ昨日走ったまま、ラストの15：40のクールでSタイヤで走らせてみましたが・・・

とにかく曲がらない・・・　

AD07＆デフ無しの頃のあのコントローラブルな感じはまったく無いし。

ハイランド走り出して、バネレートも上がったし、ギヤ比もやはり本庄ではイマイチ。

AD07で50秒フラットのときって、もっと暑い8月だったんで、あの仕様のままでもこのタイム余裕でしょうね。

とにかく曲がらないんで、V字使えない。　だらっと小舵角で曲がれるラインに切り替えてやっと49秒っすよ。

キャンバーをめいっぱい減らしたものあるなぁ。本庄はやっぱし鬼キャンじゃないと曲がらないわ。

ってか、JA4のキャスター角も問題だよなぁ・・・　アッパー改造して、キャスター付けてロアアーム伸ばしてキャンバー付ける方向がいいのかも。

このLAP+のタラレバタイムの48秒はちょっと無理ｗ

本庄ってどっか無理すると、そのツケが次に回ってくるんで結果的にタイムに繋がらないし。

けどまあ、やはりLSD入ってるんでトラクション掛かるんでそれなりにタイム出ました。

本庄用に脚セットしてミッションも前の仕様にすれば、まあ48秒は軽いでしょう。

思えばフロンテでハイランドに初参戦したのがハイランドの初走行だった。

当時のNAクラスは2分30秒くらいが予選通過ラインで、レコードタイムも22秒くらいだった。

初参戦でフロンテは2分20秒でレコード更新。
最終的には18秒を記録してハイランド参戦を引退した。

まだまだライトチューンのうちのTODAYくんでは、まだまだ18秒なんて無理だと思ってたけど・・・

ほんと嬉しいですね！

怪しげなスリックは、グリップはまぁまぁながらも、どうも剛性感がない・・・
フォーミュラKEIのF用のコントロールタイヤなんで、重量合ってないんでしょうけどね。

なもんで、この動画の走行前にすでにアウト側ブリスター出来てました・・
キャンバーを減らしたのも影響してます。このタイヤはキャンバーつけたほうがいいみたい。

けん某とおっかけっこしてる時に出ましたわ。　
最後のほうなんでじっくり見てやってくださいｗ

やっぱバトルは最高！



しかしけん某も若いのにたいしたもんです。
どんどん速くなるでしょう！

VSDバージョンもそのうちアップしてみます。

やはり日曜日のマイペースはめちゃくちゃ混み&雨降ったり不安定な天気でしたが、やりました！

これから毎度の焼肉食べます～！

明日は新品投入します！


まあ良いかどうかわかりませんがねぇ。

18秒入るか！？

天気は平気みたいだしよかったわ。

FFのリアタイヤって、けっこう適当なようで重要だったり。

グループAシビックのリアタイヤって１５０とかだったでしょ。　FJ1600のスリックみたいに細かった。
当時のN1シビックもリア用のスリックって、１９５ってサイズなのにやたら細いし。

たぶん当時日本一のFF遣いだった師匠のセットがこれまた極端だったし。
先日も一緒に仙台走った同僚と、その師匠の話になったけど。
けど、速かったもんなぁ。それで納得するしかなかった。

TODAYも当初はAD07でFに165、リアは155でまぁまぁバランスしてるんかなぁって思ってたけど。
本庄の速度域だから良かったんでしょうね。LSDもまだ入れてなかったし。

仙台用にFは175の048にしたけど、リアは155/65の038を試してみた。
まぁまぁいいのかなぁって思いながら走ってたけど。　リアに１５０だけどミシュランのターマックタイヤ入れたらやたら走りやすくなった。

やっぱ例に漏れず、リアの温度は上がりにくいんすけどね。なもんで面圧稼げるサイズがいいんじゃないかって解釈してたんだけど。

けっこう前後同じサイズの方がいい結果出るのかなぁとか妄想してみたり。

次回の仙台はちょっと試してみます。


ここんとこご無沙汰の本庄。

ハイランドが面白すぎなんで、ちょっと足が遠のいてました。
今のTODAYのギヤ比がイマイチ合わないのもあるんすけどね。

けど、LSD入れてから本庄走らせて無いし。　夏場に50秒切り寸止めで終わったままですｗ

ちょっと走ってみようと思ってます。本庄サーキット。


過去動画見てて、やっぱFitのNAで走ってる頃って気合で走ってたなぁって思いますわｗｗ



ライトチューンで48秒記録してから、Fitでのノウハウ作るために毎回いろんなタマを投入して本庄でテストしてましたわ。
夏場で49秒フラット程度で。これはアタックシーズンは47秒も見えてくるかなぁって思ってたけど。

秋にはターボ化してました（爆）

もうターボになっちゃうと、フィットがフィットで無くなってたからｗ
じゃじゃ馬をねじ伏せるような乗り方しなきゃいけなくなって。NAの頃とラインもシャシセットも変わっていったし。
まあターボフィットはまだまだ未開拓状態ですが・・・

けど、NAの頃に培ったノウハウってエースじんば号にほとんど投入してます。

MEVってほんと、そういうノウハウの積み重ねなんすよね。

そのノウハウも一部はコピーされて商売に使われたりと・・・複雑な気持ちですが、まあ結果的にコピーされるくらいに効果を認められてるっていう風に思って納得するようにしてます・・・