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8年ぶりの筑波サーキット2000に向け、色々対策しました。









2速使うと例の部分に負荷掛かるから、2速を使わない様に3速をショート側に。
メインシャフトも気休め対策して。






ナンバー切ってるしもう街乗りはしないからヒーター周りをやっと除去しました。
お陰でスッキリ！







久しぶりの筑波サーキットはほぼ昔のままでした。



学生が来てくれて、素敵な写真たくさん撮ってくれました♪

肩慣らししながらの走行でしたが、気圧の為かブーストオーバーシュート激しく、フエルカット多発でリズムに乗り難い走行強いられました。










結果は
5秒4でした。
想定シェイクダウン目標タイムは6秒だったので、壊れず走れたので充分です(^^)

一番想定外は172キロの最高速記録！
3秒入ってもおかしくない加速力です。









実際の走行は6年前のタイヤのグリップ不足と、T枠の一部のドライバーのマナーの悪さでまともにクリア取れず仕舞いでした。
次はオーバーシュート対策とタイヤを何とかして、平日に走らせたいですね。