AUDI　S7　納車後4日目

納車から僅か4日・・・

当日は流石にLSとの違いと新しく変わった事によって違和感を感じたものの
既に慣れてしまった
乗るたびに気持ち良い感じがする
何と言っても安定感が高く、２０インチ大口径タイヤにも関わらず静粛性も高い
段差や継ぎ目でも固さを抑えて吸収してくれるのはエアサスだからなのか！？
Bang&Olufsenもすこぶる良い音を出してくれる
特に乗換えてプラスの部分は全くブレない走行性
全幅プラス４０ｍｍも利いてるかもしれない

気になるところは、
やっぱりブレーキダストは凄い！！！
利きも良いし感触も良いのだけれど・・・
一度乗るだけでホイールにもタイヤハウスにもダストが着き、ボディにも・・・
幸い、来週にはマーベラスのパッドに交換できることになったので待ち遠しい
あと、折角着けたヘッドアップディスプレイだけど・・・ショボイ
ナビ連動ではあるもののレーンなど詳細は表示できず価値が無い
これの為に要らないセットOPナイトビジョンで４８万は無駄だった
これならホイール替えた方がマシ
ナビもショボ過ぎて正直、使い物にならないと感じてしまう
５差路や３差路など初めて行く場所で見にくい時に不便だろう
高速でもレーン拡大表示すらされないとは・・・一体何世代前！？と思ってしまう
これは非常に残念！！！
でも、いいや走りは良いから我慢しよう

レクサスと比べてみると・・・
GS450ｈ→LS600ｈと来て今回のS7
そして先日、試乗したGS F
GS Fと同じ感じだ
感触としてはGS Fの方が滑らかだった
普段使いでメインに出来る感じが強い
モード選択でSportsに切り替えれば同様に俊敏な出力で速い
違いで言えば、FRかクワトロか
電子デバイスはGS Fの方が優秀、ヘッドアップとナビが特に良い
でも、ブレーキホールドが無いから辛い
S7にはブレーキホールドがあって有り難い
クワトロの恩恵は今後、悪路で感じる事だろう
GS　Fにブレーキホールドが付いてAWDになったら、GS Fに行くかもしれない
価格差を考えたらGS Fはお買い得かもしれない
保守的な自分には国産が向いているのかも・・・
でも、初アウディなので以前からデザインに惹かれていたA7の上を行くＳ７だから長く乗りたい
２０２０年までには、今後更に進化した車が出て来るでしょう
それを横目に暫くは、アウディで楽しめそうです