KV36の今後のリフレッシュ計画案をブラッシュアップしてみる

覆面仕様じゃなくなってるじゃーんw

リフレッシュ計画を全部実行できる見込みがないので、実際には覆面仕様も維持出来ている可能性の方が高そうですw

すべてやると軽く、GT-Rの極上中古車買えますね(笑) すべてのブッシュ交換だけでも結構大変ですね… でも足回りのリフレッシュは見違えるほど変わりますよ！

よく考えてみると、実際には足回りだけで資金が尽きるような気がします^^;

ミノスケさん流に僕のスカイラインのリフレッシュ計画を行いますと
step1必須交換
クラッチ交換 (エクセディの純正同等品のクラッチカバー&ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリング、リアクランクシール )

エンジンマウント、ミッションマウント交換

タイミングベルト交換 (タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、カムシール、クランクシールなど）

ブレーキリフレッシュ
キャリパーオーバーホール、ローター、パッド、ブレーキホース交換

step2 ゆくゆくには


タービンリビルト これを機にハイフロ加工に(笑)

イグニッションコイルをspritfire製に
ハブベアリング交換、タイロッドエンド、ラックエンド交換 、ロアアーム交換


step3 余裕があるなら
レカロ SP-Gに交換、ARC 純正交換タイプハイフロインタークーラー、ハイキャスキャンセル化、全塗装とキリがないです(笑)

結論をいうと僕の計画でも恐ろしい金額になりそうです…(笑)

うーん…私のV36リフレッシュよりも大金が掛かりそうです( ；´Д｀)

・・・あれ？最終的にはER34のGT-Vじゃないんですか？

更なるステップですね…というよりも今回はV36の事だけ考えてました( ；´Д｀)
願わくばV36とER34の二台体制ですねw

アレコレ考えると楽しいですね。
バッテリは「廃バッテリーを送ると処分する」サービス付きの通販で買ってDIYすると、安く上がりますよ。僕は、2台ともこの方法でCAOSに交換しました。(^^)/

色々調べた結果、AmazonだとCAOSが量販店などで買うよりも遥かに安く、バッテリー処分料を差し引いてもお得だという事に気付きました。
なので、この方法を選ぼうかと考えています。