紺ウサギのブログ一覧

今の時期は”目には青葉　山ホトトギス　初鰹”と詠まれたように
新緑が眩しく、暑すぎず寒すぎずな気候なので、オープンカー乗りにとっては
ピッタリな季節と言えましょう。（経験者談）

そしてもう連休入ってるぜ♪って裏山ケシカラン方もいらっしゃるでしょうけど、
そんな時に屋根開けてドライブしてる時に流したらよかんべ？って思える曲を
いくつか見繕ってみることに・・・

"Here Comes The Sun" by The Beatles


"Love Love Love" by Donny Hathaway


"My Ever Changing Moods" by The Style Council


"Silly Love Songs" by Paul McCartney&Wings


"The Game Of Love ft. Michelle Branch" by Santana


"Love Inseide" by Linda Lewis


"And You never Knew" by Howdy Moon


"Finders Keepers" by Salt Water Taffy


"Barry Town" by Steely Dan


"Cherry Blossom" by 木村カエラ


"Pure Green" by Casiopea


"風をあつめて" by はっぴいえんど


この季節にぴったり来るだろうギターの鳴りやドライブ感が心地
良い曲を中心に見繕ってみまちた♪(*´∀｀*)

まぁどんな曲を聴こうと勝手だし、屋根の開かない車で聴いても心地よさにまるで
変わりはありませんけどね・・・(；´∀｀)

と言うわけで、運転する時は好きな曲を聞いてリラックスして、
安全運転で良いGWをお過ごし下さい♪(´∀｀*)ﾉｼ

ゴルフくんの車検の代車でup!を借りられましたが、車体色が紺（ナイトブルー
メタリック(Z2)）だったので、先日加入させていただいた青い車の集まりである
”impactblue”の房総ツーリングのお見送りだけでも顔を出そうと思い、夜明け
前に海ほたるへ向かうことに・・・



現地に到着して、真子ﾀｿと沙雪ﾀｿそして汁80の姿を探しても
見当たりませんでしたが・・・（ヲイ



駐車場にはズラリと青い車が勢揃いしていました！





残念ながらその日にup!を返さなきゃいけなかったのと、それ以前に家人より
前もって使うと言われていたので、一緒にツーリングを楽しむことは叶いません
でしたが・・・

海ほたるの駐車場に於いても青い車ばかりが並ぶ
姿は壮観でした！(・∀・)



次の機会があれば、今度はお買い物ゴルフくんで参戦しようと思います＾＾

皆様をお見送りしてもまだ6時前だったので、家に帰る前に軽く大黒PAに立ち
寄ることにしましたが、現地に着いて・・・



クラシカルなワーゲン軍団やプリムス軍団その他に遭遇しちゃいました♪





見ていて気になったクルマはこちら・・・

カルマン・ギア（VW TYPE3ベース）


TYPE1ベースよりも断然目にする機会の少ないTYPE3ベースのカルマンギアが
目の前にあるし、しかもとてもキレイに乗られているのに驚きです＼(◎o◎)／！

Plymouth Road Runner


ボディに描かれたロードランナーのイラストがとっても
チャーミングな一台＾＾

3代目クラウンのピックアップ


昔はクラウンといえどもライトバンは当たり前にあるし、代によってはピックアップ
トラックも用意されていたんですね！

早朝だったので駐車しているクルマはまばらでしたが・・・

結構濃いクルマたちを目にすることが出来て良かったなぁ♪(*´∀｀*)

こちらの豊田章男さんにケテーイ♪
( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ





以下はcarview!さんの記事を転載します。
---------------------------------------------------------------------------------

モーニングクルーズ with LEXUS 開催…豊田章男社長が
サプライズで登場

4月26日、代官山蔦屋書店の駐車場で「モーニングクルーズ with LEXUS」が開催され、トヨタ
自動車の豊田章男社長が姿を見せた。モーニングクルーズは、代官山蔦屋書店が主宰で毎月
第2日曜に開催している、スポーツカーのミーティングイベント。今回は、そのスペシャル版として、
レクサスのサポートで開催された。

開催時間は7:00～10:00までの3時間。レクサスがサポートしているが、参加車種は限定されて
おらず、古今を問わないさまざまなスポーツカー、高級車が集結。その参加者の1人として、豊田
章男社長が来場した。章男社長の来場は関係者にも一切知らされておらず、完全にサプライズ。
ちなみにこのイベントには2回目の参加だという。

章男社長は到着後、さまざまなクルマを見て歩き、気になったクルマのオーナーには気さくに話し
かけ、写真撮影やサインにも応じるなどフレンドリーな一面を見せていた。

また「私の判断は3秒でしなければいけない。その判断をするためにも、机上の情報だけではなく
ナマの情報も得ていなければならない」とコメント。続けて「クルマは“愛”が付く工業製品。
このイベントは、まさしくオーナーの愛が込められたクルマが集まっている。なによりクルマを愛する
オーナーの表情が素晴らしい」（章男社長）と感想を語った。

このイベントのテーマはスポーツカーだ。章男社長は「見た目は同じでも、オーナーによってさま
ざまな表情を出すのがスポーツカーだ。ノーマルのクルマ、カスタムされたクルマのどれをとっても
味がある」とスポーツカーにおける持論を展開。続けて「今日参加し、トヨタはクルマという“愛される
モノ”を作っている企業なのだという責任感を強く感じた。クルマを決してコモディティ化してはいけ
ない」と語った。

---------------------------------------------------------------------------------

いやいやいやいやいやいやいや・・・

あなたが代表を務める会社のクルマこそ”コモディティ
化”の最たるもんでしょうよ！！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

まぁもしかしたら、アキヲくん自身はまともなクルマを作りたくとも、財務側に
”ならぬことはならぬのです”と言われてストップをかけられて
いるのかもしれませんが・・・。



どちらにしても今のトヨタは・・・



あっ違う・・・

こっちこっち！！www





う～ん・・・

壇蜜（本名：齋藤支靜加）ﾀｿにちょっとそそられるなぁ・・・

GW中にちょっと主演映画のDVDを借りて観てみよう
かしら(；´∀｀)

一つ前の日記でも触れさせていただきましたが、お買い物ゴルフくんが車検で
入庫している間の代車としてup!を借りられたので、そのインプレッションをば。



前回up!のハンドルを握ったのは、昨年5月中旬に実施したお買い物ゴルフくんの
1年点検の時なので、およそ1年ぶりとなります。

※ちなみにその時は限定車の”orange up!”でした。



前回の試乗記はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1875209/blog/33129701/

おさらいの意味で、まずはこのクルマの諸元をざっくりと申し上げますと・・・

エンジンは1リッター直列3気筒NAのDOHC4バルブで、最高出力と最大トルクは
それぞれ75馬力/9.9kgmをマークします。



ボディサイズは日本の軽乗用車規格の一回り程度の大きさですし、車両重量は
920kgに抑えられているので、かなりコンパクトな部類に入るかもです。



日本仕様に組み合わさるトランスミッションですが、ゴルフやポロみたくDSGでも
国産の軽やコンパクトカーに採用例の多いCVTでもなく、シングルクラッチの5速
セミAT（VWではASGと呼んでいる）が採用されています。



インテリアの質感自体はアクアやマーチよりは幾分かましな程度ですが、結構
洒落っ気が感じられて悪くありませんね＾＾





代車を受け取り、いざ自宅へ向けて出発・・・。

まずオートモードで走らせてみると、Dレンジに入れてもクリープせず変速時に
セミATではお約束の”息継ぎ”が発生するため、そう言えばこのクルマはそれが
あったんだなぁと思い出し・・・



今度はマニュアルモードにして変速は自身で行い、変速時にアクセルを抜いて
みると”息継ぎ”が抑えられることが解り・・・

それ以降返却するまでオートモードで走らせることが
ありませんでした（爆）



ただ、自宅までの道中あちこちで渋滞が発生していて・・・

必然的に這うような速度での移動を強いられましたが、ATやCVTと違いクリープ
しないASGではギクシャクした動きになりがちでちょっとばかり辛いので・・・

スズキのAGSのようにクリープがあればいいなぁと思ったのは内緒です・・・(；´Д｀)

次にブレーキについては、うちのお買い物ゴルフくんのようなリニアな効き方では
なくある程度踏んでから効き出すので、車間を詰めて走ったらダメと教えられて
いるような気がしました。

そして乗り心地については、基本的に堅めながらも軽いだけでなく剛性感の有る
ボディやダンパーがちゃんと仕事しているお陰か、それほど不快感がなかったり
します♪

また静粛性についてはゴルフやポロ並みとは言わぬまでも、ある程度スピードが
乗ればさほど気にならない程度なので、NO問題じゃないでしょうか？

今回は高速道路を使う機会にも恵まれましたが、1リッターの3気筒で100馬力に
満たないエンジンだと辛いか？と思いきや・・・

重心が低めになっていることも手伝ってか、制限速度
以上のスピードで巡航してもそれほど怖さを感じさせ
ない辺りはアウトバーンを有する国の車らしいなぁと
思いました。

※ちなみに、生産国はスロバキアなんだけども・・・

返却するまで200km近くを共にしてみて、国産の馬鹿スタム軽とさほどクラスと
値段が変わらないながら・・・

車自体の作りやコンセプトは遥かに高尚だし、走らせる喜びや
持つ喜びもあるように思いました♪



維持費まで考えたら高く付くんだろうけど・・・

そこいらの馬鹿スタム軽を買うんなら、むしろこっちを
選びなさいとボクは言いたい！！

確かにASGはとっつきにくいミッションなんだけど、慣れてくれば”自分で運転を
している”感覚を楽しめるだろうし、副次的な効果で運転も丁寧になるだろうし、
インテリアはシンプルなんだけどクルマ自体の作りがシッカリしているしで・・・

運転を覚えようとする若い子にはうってつけのような
気がするんだけどなぁ♪(*´∀｀*)

もっとも・・・

いかつい顔じゃないと(´・д・｀)ﾔﾀﾞとか、スマホ片手に
運転できないようなクルマは(´・д・｀)ﾔﾀﾞとか、夜中の
ドンキの駐車場が似合わなきゃ(´・д・｀)ﾔﾀﾞとかヌカす
バカチンには乗ってもらいたくないんだけどねwww

お買い物ゴルフくんがうちにやって来て初めての(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ車検なので、
いつも診てもらっているVW国分寺さんに預けてきました。



事前に見積もってもらい、重量税や自賠責及び代行料などにオイル交換や
エンジン内部保護～洗浄、前後ワイパーブレード及び諸々の細かいパーツ
交換で工賃含めておよそ20諭吉となかなか高額ですが、不安なく走らせる
ことを最優先すべしってことで殆んどそのままお願いすることに。



今回は代車で自宅の車庫に余裕で収まるup!を借りられましたが・・・



インプレッションは後ほど改めて書かせていただくとして・・・

国産の馬鹿スタム軽のターボ仕様とあまり変わらない
値段ながら、そんな馬鹿スタム軽と比べること自体が
失礼なくらいしっかり作りこまれているんだから、感心
するなと言うのが無理ってもんです！

そして本日の午後、整備が終わったということで改めてVW国分寺さんまで
出向きましたが・・・

特に異常はなくあと2年公道を走って良いとお許しを頂戴出来た
のでε-(´∀｀*)ﾎｯと一安心です＾＾



これからもお買い物ゴルフくんの距離と思い出を事故やトラブルなく刻んで
いければと願う所存です。