奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーのブログ一覧

今回の走行会において私の課題をあげるなら、先日走りの師に言われた「無理せず落ち着いて走れ。周りをよく見ろ。マシンを壊すな」につきると言っても良いでしょう。当日師は更に「高いお金を払って参加してるんだ。何かしら得るものを得てから帰ること」ともおっしゃいました。以下にまとめを箇条書きで記して行きます。


1.スピンした時の対応。
これがある意味一番の課題でした。パニックに陥れば最悪他車との激突という事態が待っています。それだけは何としても避けねばなりません。幸いに我愛車の足まわりは、限界点が初級者向けに分かり易いというセッティング。180度スライドに持ち込み、カウンターステアを当てきれずにin側に巻き込み過ぎると、感覚的に破綻が分かります。そしてその直後にスピンするので、すぐにハザードをたいて安全確認、コースに復帰という意外と冷静な対処が取れました。これがギリギリ迄踏ん張る足まわりだと、崩壊する時は一気に来ますが、限界点の高低は各人の好みにもよりましょう。


2.ステアリングを投げることはNG。

ドリフトを維持すべく、ステアリングから手を離す=投げると急激に元の位置に戻ろうとするので、当初は車体の鼻先を向ける方角の補正がすぐに取れると思いました。しかし定常円、8の字旋回ならばともかく、コーナー中では一気に安定を失ってしまいました。対策としては、一度アクセルを緩め、ステアリングは手の内でシュルシュルと動かすことで、安定感を保ちながら補正がかけられました。


続く