奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーのブログ一覧

この度 駆動系強化の方針から我愛車に搭載されていた「ツルデフ」を卒業し 予備パーツとして保存することとなりました


いきなり ツルデフと言われても 何だそりゃ?という方が大多数と思われますので簡単に説明致します


ツルデフとは初代NA型のユーノスロードスターが 日本国内デビューした平成元年9月が初年度登録で 車体番号も2600番台中頃迄という最初期型の車両に搭載されていた幻のパーツです

デフケースに冷却フィンが切られてない為 俗につるつるデフ（ツルデフ） うめぼしデフとも呼ばれております


後にスポーツ走行時のデフオイルの油温上昇という問題が懸念され 急きょ廃止されたという経緯を持ちます 国内で12万台が売れたNA型ロードスターですが 発売から22年経過した現在 特に平成元年式9月登録の車両自体の現存数は極めて少ないとされております よってロド乗りの間では半ば都市伝説化している存在とも言われております


ちなみに我が愛車はこの平成元年9月登録にあたり 車体番号も2185番 ツルデフ搭載車両でありました 以前 ロードスターのミーティングで他のオーナーさんから指摘を受け ツルデフというものを知った私は それはそれは驚きでした（笑）

後々の経緯は またブログにアップして行こうと思います