奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーのブログ一覧

最近のクルマはスペアタイヤを積まない代わりにパンク修理キットが積まれてるケースが増えております(車載工具のジャッキやホイールレンチすら積まれてないことも)。

コスト削減、軽量化、トランクの荷室確保の為とも言われております。ロードスターでも先代NCからNDも積まれておりません。デーラーさんに聞いて調べてみると部品としての設定すらないとのこと。


率直な疑問で「タイヤのバースト、サイドウォールの穴空き等、修理不可だったらどうするのか？」取説にはJAFやマツダに連絡しなさいとありましたが、立ち往生は確実。


奈良軍団関東統括部長として広大な1都6県を作戦区域におく身としては、パラシュートをつけずにゼロ戦に乗り込んで出撃するようなものです。いざとなっても自力で生還する力が必要です。


更に調査を進めればトヨタアクアやヴィッツなどのグレードにはND同様のタイヤサイズ195/50R16があり、そのスペアタイヤなら理論上はタイヤの外径差も少なくて良いかも？と考えました。(サイズとしては125/70D16辺り)

しかし、ブレーキキャリパーに干渉しないか？という適合情報も無く、さてどうしたものか？と途方にくれているところへ某オークションにてND用純正アルミが格安で一枚だけ出品されているのを発見。


軽井沢ミーティングの開会式が終わったぐらいの時に、会場の片隅で密かに落札してました(笑)それから、海外製の格安タイヤを一本入手。後日これを組み込み晴れて純正サイズのスペアタイヤが完成しました。


ただし、NDのトランクは間口が狭いので、空気は入れずに右手奥にある修理キットをどかして何とかギリギリ入りました。 いざとなれば修理キットのエアコンプレッサーで空気を入れれば使用可能です。


車載工具(ジャッキや十字レンチ)は後から買い足して同じくトランクに収納しました。


おかげさまで安心感を得ましたが、便利なトランクがいっぱいになってしまいました(苦笑)