GPZ1109RSのブログ一覧

ありきたりなお題ではありますが、行って来ました2020年走り初め♪

いつもの袖森

晴れてます！ドライです。


そして気温は…



10℃　と少し高い！

で、タイヤは
F:R-S4新品 245/40/18
R:Z2☆中古 235/40/18


速く走る為のモディファイは…　特に無し！

ただ、ナンバー外したあと、何か見た目が寂しかったので、おフランスの国旗カラーなどあしらってみました。

自己満足度がちょっと上がりましたんで、気持ち5馬力upという事にしておきます。
こういうのも自分にとっては大切！



でいざ！
…orz

撃沈！(~_~;)



辛うじてベストは1分18秒台に入れたものの、走るに連れジャダーが悪化！！

理由は簡単で…年末換えたばかりのローター慣らしもせず、イキナリサーキットでバカバカ普通に使ってしまったからなのです。
ヒートスポットやら、歪やらを発生させてしまった様で…(-_-;)
これまで意識的にローターの慣らしをしてませんでしたが、CCRgという事もあり、被膜形成を慎重にしておくべきだったかと反省。


反省ついでに、動画貼っておきます。

https://youtu.be/_P0Sf9HsnEI

相変わらずハンドルから手が…(-_-;)

最近、サスの減衰を前後共に動く様、弱方向に3落としてましたが、それでヨーとかロールをより感じ取れる様にと。

それが、ある種のセンサー磨きになればと考えてましたが、今回の走行ではよー分かりませんでした。
ただ苦手な5、6コーナーの攻略のキッカケになる気がしてます。


ベスト見ても5,6コーナーのブレーキングタイミングが決まらず、アクセル踏み直ししてる辺り、駄目駄目ですね〜。
勿体無い…


で、ジャダーが酷くなる中、2本目は…
やっぱり1本目振るわなかったタイムが悔しくて、減衰元に戻し…Fは更にひとつ締めて出したベストでした(^_^;)

動画見ると4コーナーの入口のブレーキング時の断続して聞こえる音…
乗ってる本人の感覚としては、壊れたー！！ってくらいの振動となってました。怖いくらい(=_=;)

ジャダーについては…
換えたばかりだけど、更に予備のローターにまた換えるしか無いですねー。
パッドも残念ながら換えるか〜(=_=;)

こんな感じで始まった新年のサーキット。またサーキットなどでお会いする皆様、今年も宜しくお願いします。


おまけ
1月末迄は袖森のポイント2倍ですよ♪