我が家の駐車場のクルマ。
これが・・・
こちらに変りました。
・・・
「同じじゃないか」って？（笑）
いえいえ、少し顔が変わってますから（＾＾；
今年９月から発売された
スカイラインＶ６ターボです♪
２，９９７ＣＣツインターボエンジン。
馬力は３０４ＰＳ。
１６００回転からターボがかかるので
スタートから４０．８Ｋｇｆ・mトルクの強力な押し出しで
胸のすくような加速を楽しめます♪
お尻のデザインも変わりました。
いわゆる丸目４灯のテールランプ。
グレードはタイプＳＰ。
ホイールはスポークがやや細身になりました。
センターキャップのロゴは
インフィニティーからＮＩＳＳＡＮに変更になっていました。
フロント、リアのエンブレムも同じく
インフィニティーからＮＩＳＳＡＮに。
以下、私にしては辛口になりますので
不愉快な方はスルーをお願いしますm(_ _)m
車のデザインの好みは人それぞれですから
あーだこーだと言うのは控えるべきかもしれませんが、
ただ
ＧＴ－Ｒの顔を持ってきてくっ付けたこの顔・・・
１２年も前にデザインされたＧＴ－Ｒのフロントマスクを使う
発想しか無かったのだろうか？
これはこれでカッコ良いけど、
「これが、未来だ。」
というＣＭのキャッチフレーズが
「これが、過去への後退だ。」
と聞こえてしまうスカイラインオーナーのワタシ（＾＾；
デザインの好みは人それぞれ。
これが良いと言う人もおられる訳で、
決してこのデザインがダサいとか言っているのではありません。
これはこれでカッコ良いです。
しかし、
６０年以上の歴史を誇るスカイラインは
エンジンはもちろんのこと
デザインにしても
いつの世代もチャレンジ精神による先進性が感じられ、
それがあったからこそ
各世代のスカイラインは今でも愛されている訳で・・・
なのに１２年前のデザインを持ってきて
ただくっ付けただけのクルマに
「未来」を感じろと言われても
私には無理です（＾＾；
それに
エンジンも
３年前にインフィニティーＱ６０に
搭載されたものと同じVR30DDTT。
パワーアップ版の４００も同じですね。
そんな車を何故買ったのか？
いえいえ、買ってなんかいませんから。
これ、愛車の半年点検の代車です（＾＾）
走行距離５５９㎞のまだ新車です。
時代に逆行する反エコのエンジンを
２日間たっぷりと堪能させていただきました♪
いや～速い速い（＾＾）
これが３年半前に出ていたら
私もこれに飛びついたかも。
何はともあれ、
予想以上の売れ行きとのことで
先ずは何よりです（＾＾）
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スカイラインＶ37 | クルマ
Posted at
2019/12/18 22:51:15
