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私の現在の運転環境でのアクセラの実燃費はだいたい１３㎞/Ｌ台。

走行距離としては高速道路が半分，一般道が半分ぐらいである。

通勤が主な使用なので，一般道は渋滞が多い。

このような運転環境で燃費１３㎞/Ｌ台は，２Ｌガソリンエンジンとしては中々良いのではないだろうか。



私の運転は，ＭＲＣＣを使用しまくる（笑）

高速道路はもちろん，市街地でも走行速度が30㎞に達すと迷わずＭＲＣＣをオン。

一旦セットすると時速25㎞までは前車との車間距離をとって勝手に走ってくれるので，市街地での運転が本当に楽チンになった。

できれば某社のように完全停車まで機能するようにして欲しいが，それは欲張り過ぎか。
それに，最後は人がブレーキを踏む習慣を日頃から身につけていないと，万が一の緊急事態が発生した時に，咄嗟に反応できない。

だからＭＲＣＣの機能を敢えて制限しているこのマツダの思想には賛成だ。



そんなことでＭＲＣＣがセットできる条件では，ほぼＭＲＣＣにアクセル・ブレーキワークを任せている。

それによる燃費が１３㎞/Ｌ台だ。

ただＭＲＣＣの運転はギコチナイことが多い。
急ブレーキも度々で，Ｇセンサーが付いたレー探に，

　　「急ブレーキは危険です！」

と注意を受けることがある（笑）

例えば，先の信号は赤なのに，グイグイ加速して，急減速するといった具合である。

だからＭＲＣＣは燃費に関しては良くないのではないのか？
そのように感じたので，数日間，ＭＲＣＣを使用しないで運転をしてみた。

すると・・・
想像したとおり，いや，想像以上に燃費が向上した。

ＭＲＣＣを除き運転環境は同じなのに，リッター１３㎞台が１６～１７㎞台になった。
スカイアクティブテクノロジー，イヤハヤ大したものである。







ん～～～～，楽チンをとるか，燃費をとるか，迷うな～（＾＾；