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聖地から戻ってきました。
ま；さんご参加ありがとうございました～
次回は女郎うなぎに挑戦いたしましょう。


と言うことで、洗車してきました。
３年ぶりに復活した鉄チンに少々サビが浮いていたので、プレクサスで磨いたり。
プレクサスは凄いですね。スプレーしてちょっとこするだけでかなりきれいになりました。
ホイール四本と内装に使ったら、半分ぐらい無くなってしまいましたが…コストパフォーマンスはちょっと低いかしらん？


さて初HGであるところのNEOVA先生ですが、３年２万キロのへたったECOSくんとの比較感想などを。

交換直後はかなりバタつくもんなんだな～という印象でした。特にタウンスピードでは違和感が。
路面からの当たりは気になりません。乗り心地はなかなか良好です。

すぐ乗った第三京浜では、逆にその高速安定性とグリップ力にビックリ。
高速道路では、ECOSですとつねに操舵に微調整を加えていましたが、NEOVAだと手を離しても直進します。流石ですなと。
交換してくれたタイヤフィッターさんの作業が確かなおかげもあるかもしれません。バランス調整ってお店の力量が出ますよね。


そんな印象を受けつつ、カミムラさんへの往復で180kmほど走破してきたのですが、タイヤも人間も馴染んだのか、バタつきがさほど気にならなくなりました。
乗り心地もさらにしっとり、グリップ力は変わらず強大、と。

正直ヘタレながらも繊細なタッチをもっていたECOSくんが懐かしくもありますが、NEOVA先生の溢れるパワーを目の当たりにするともう戻れませんね。

これで純正サイズがラインナップされたら最高なのですが…


ちなみにオイルですが、前回交換からの3000kmでオイル減りはありませんでした。
カミムラの社長さんによりますと、オイル消費軽減もNUTECの性能の一部なんだそうです。

社長さんのおススメもあって、今回は5w35のZZ-01から10w45のZZ-02にしてみました。
粘度が上がっても相変わらず滑らかなフィーリングで。
NUTECも、もうやめられませんね（笑


ということで、なんだかまだまだ走り足りません。もっと運転したい～
火曜の秋分の日の南伊豆ショットガンツーリングには、無理言ってまたビートさんで出撃するつもりであります。


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カミムラさんに来ました。

オイル交換は10分で終了。
NUTECのZZ-02にしてみました。

その後は入庫したての走行距離3000kmで車庫保管のビカモンビートを眺めたり、サイドシルのサビや全塗のお話を聞いたり。

やっぱり聖地は濃ゆいです。


Ｄ

埼玉の小川町に来ております。
ま；さんと合流して、駅前の割烹旅館二葉さんにてお昼を。
日本五大名飯「忠七めし」のコースを。
忠七めしはのりごはんにさらしネギとわさび、ゆずなどをのせ、出汁をかけて食すものです。
上品かつシンプルなお茶漬けといった風情。
この出汁もそうなのですが、お料理すべてにダシが効いています。

久しぶりにちゃんとした和食を食べました。
大変おいしゅうございました～


Ｄ

いやー
台風行ってくれて良かったです。
すっかり台風一過の快晴で、今日は日焼け止めが必要ですね。


現在タイヤ交換していただいております。
人生初のハイグリップタイヤがうちのビートさんに！今！


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