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＜ｶ"ﾜ"ｲ"ｲ"-＞

第16回M.T.B!（Meet The BEAT）参加報告の続きであります。
石橋さんのトークショーの前に、コレクションホールで開催されている「世界のかわいい乗り物たち」を見てきました。
Honda Collection Hall「世界のかわいい乗り物たち」

M.T.B! OFFICIAL HP
ビート徘徊：M.T.B! 2009参加報告その1／Midship Amusement! の事
ビート徘徊：0805M.T.B!2008-15th参加その2・むしろMTBRT!の事



＜サイズ比較用＞

隣のｵｯｻﾝが182cmぐらい。並べるとなんと小さく華奢なのか！
ま、うだうだ述べる前に、以下写真を並べてみます。


＜VESPA 400（1958年）イタリア＞

＜HEINKEL MICRO CAR （1958年）ドイツ＞

＜MESSERSCHMITT KR200（1955年）ドイツ＞

＜FIAT 500 TOPOLINO（1936年）イタリア＞

＜FIAT 500 NUOVA（1957年）イタリア＞

＜SUBARU 360（1958年）日本＞

＜MAZDA CAROL 360（1962年）日本＞

＜MITSUBISHI 500（1960年）日本＞

＜HONDA S500（1963年）日本＞

＜HONDA Z（1971年）日本＞

まーそれにしても、どれもこれもなんとかわいらしいのか！
あれですね、これが「萌え」という感情なのですね。

しかし、これら過去のミニ・コミューターの偉大なところは、決してかわいらしさを目的に作られていない。と言うところですね。
足りない物資、技術的限界をクリアし、シンプルかつ丈夫、価格も手ごろに。当時実現しうるベターの選択を、真面目に追求した結果としてこのファニーさであるわけでして。Fiat 500Nuovaの空間設計、ハインケルの風防、キャロルのリアの造形…など、今見ても感心します。
過去の国産車のデザインの素晴らしさにも驚きました。居並ぶ欧州の名車にもまったくひけをとっていません。個人的にはFiatの500よりも、三菱の500の方が欲しいくらいです。


＜今回の戦利品＞

続く石橋さんの講演でも、こちらのミニ・コミューターの話題が何度も扱われました。
そもそもビート誕生の礎となった、VCR（Vehicle Concept Research）開発部においては、それら過去のミニ・コミューターを念頭に現代に通用するシティ・コミューターを構想していたのだそうです。実際に開発室にメッサーシュミットを持ち込んでいたとか。
（ちなみに、上の写真にもある、M.T.B!のステッカーイラストともなった「VCR」は、実験車両名と言うよりこの開発部の名称なのだそうです。さらに閑話、布製のバッグは記念品のビート用工具入れ。かなりナイスな逸品です。去年のエアバルブもそうですが、M.T.B!の記念品は毎度ながら良い企画ですよね。ありがたいことです。）

このVCR開発部では、当初「30万円で買えるRR小型二座車」、「タンデム小型二座車」、「オープン小型二座車」。この三つの試案があったそうです。
「激安RR車」はコストの面から真っ先に断念したそうですが、スマート～iQと、同じ様なコンセプトが実現して行くの横目で見、最終的にインドのタタがnanoで30万円以下を達成したときには、「先に考えていたのに、続けていれば良かったなぁ」と残念に思われたとか。こういうのは出した者勝ちなんですね。
「タンデム車」はまさに現代のメッサーシュミット。ホンダがバイクメーカーであるところから、かなり有望な案だったそうですが、法規的な問題で無しになりました。

そして「オープン車」。これが現在のビートへと結実した訳です。言うなれば、「小さくて軽くてシンプル、ついでに屋根のないシティ・コミューター」となりましょうか。
まったりドライブ派の私などは、ビートをスポーツカーとしてよりも、まさにそちらの方向性で愛用中。「Midship Amusment」という、ビート発売当初の売り文句もそんな由来があったのかなぁ、と、石橋さんのこのお話しには、はたと膝を打つ思いでありました。


そんな具合で、楽しみにしていた「かわいい乗り物たち」展は素晴らしかったです。
しかもそれがビートの原点でもあったというおまけつき。わざわざもてぎまで出向いた甲斐があったというものです。良かった良かった。

展示は6/14までされていますので、ご興味のある方は是非足をお運び下さい。
下のフォトギャラリーにも、もうちょっと写真が載っております。-5から-8までが「かわいい乗り物たち」展であります。


フォトギャラリー
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＜Beat国民車計画絶賛推進中＞

日曜日は茨城のツインリングもてぎへ。
第16回M.T.B!（Meet The BEAT）に参加してきました。
M.T.B! OFFICIAL HP
ビート徘徊：0805M.T.B!2008-15th参加その2・むしろMTBRT!の事

正式発表はまだですが、ビートが400台以上、同乗者を含め550名以上がご参加されたご様子です。ビートが一代限りで絶版したこともあり、確か単一車種単一世代ミーティングとしては世界最大規模だったような。
発売から18年、M.T.B!開始から16年。まだまだMidship Amusementに終わりはこないようですね。


＜ｲﾅﾊﾞｳｱｰ？＞

今回はみんカラ仲間の方がクラブスタンドを設置されました。
あいにくと天気が悪く、クラスタ敷設のテントが実にありがたかったです。


＜石橋さんデーでした＞

クラスタには皆さんの力作ビートが陳列。
開会式の後には、ビート開発デザイナーの石橋さんがクラスタに。VALバン、RBバンパーを仔細に観察、論評してくださいました。
「どちらもよくまとまっている。」とのお言葉。自分のビートでないのに、なんだか嬉しいです。


＜大いに語る＞

お昼には併設のホンダコレクションホールにて石橋さんのトークショーが。
ビート開発秘話、ホンダ・自動車業界の今後、果ては環境・経済問題にいたるまで、実に興味深い講演でした。
1時間の講演後はさらに1時間以上、残った数名の皆さんを交えて忌憚のない情報交換も。
もちろん石橋さん自身もビートに新車当時から乗っていらっしゃいます。そんな、コンパクトオープンツーシータースポーツという、現状のメインストリームにそぐわぬ、ある意味非社会的な乗り物を敢えて選んでいる「特殊な」「車好き」が集った訳でして、実にディープで熱いトークが飛び交いました。久しぶりに車の話をし倒した感じがします。
ちなみに、石橋さんはデザインの現場から離れて、現在は商品開発に携わっていらっしゃるそうです。世界的不況の昨今、自動車業界も安穏としていられるわけではありませんが、彼のような人材が重責を担っている以上、今後のホンダ車に期待しても裏切られることはないと思います。
特に次のCR-Zにはかなりの自信をお持ちのようでした。「ホンダは焼き直しはしない、血（名称・コンセプト）を嗣いだとしても、その時々の先端技術を投入し、新しい提案をしている。」とのこと。かのライトウェイトスポーツの大名跡CR-Xを嗣ぐCR-Z。私も相当楽しみにしています。


＜これ欲しい＞

開発当時のデザインも展示されていました。
この一枚にグッと来ます。抽象的ですけど、「ビートとはなんぞや？」を良く表現しているような…
ちなみに、コレクションホールで開催されている「世界のかわいい乗り物たち」も、予想通り素晴らしかったです。ちょっと長くなるので、そちらに関しては別項目にてアップします。
Honda Collection Hall「世界のかわいい乗り物たち」


＜イラスト付サイン！！＞

その後はお昼を食したりビンゴ大会があったり。
例によってみんカラ仲間がざっくざく当選されていました。大物ゲットあり、連番で複数名当選あり、一人で二品ゲットあり、ジャンケン大会優勝なのに辞退の漢気あり。皆さん流石です。
私は駄目でしたけど…orz



＜ｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰｻﾏｰ＞

後は終了まで、クラスタでお茶したりわいわい話したり、ビートに囲まれつつのんびりと。


＜VDA記念撮影＞

15:00にて閉会式。
今年も無事終了しました。


＜凄すぎです＞

一日中ビートビート、またビート。
終わる頃には雨もあがり、なんだか名残惜しいですが撤収です。


＜ｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ＞

帰路はナイスな林道を通ったり。


＜BRTの好天伝説は続く…＞

解散前には青空もでたり。
三郷あたりでちょっと混みましたけど、無事帰宅できました。

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＜BGM: [Beat It!] by MJ＞

毎度ながらのこの曲でお別れです。

ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
来年もまたお会いしましょう～


フォトギャラリー
0905M.T.B!-1
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0905M.T.B!-3
0905M.T.B!-4


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＜まっすぐな道でさみしい＞

もてぎから帰ってきました。
M.T.B!ご参加の皆さん、お疲れさまでした！

MTBはやっぱりすごいですね。終わるころには、視界にビートがわさっと溢れている風景が当たり前に思えてきました。普段はマイノリティなんですけどね。
今日は一生分のビートを見たかもしれません。前日のトレッサではこんなに淋しい感じだったのに…この落差はｽｰｺﾞｲｽｰ。

来年も是非参加したいです。でもできれば晴れでお願いします。


＜24時間ぶり＞

菊水のふなぐちにまほろばの里チーズのブラックペッパーが不思議とあいます。
と申しますか、先日の試飲会の余韻か、ある程度以上のお酒でないと舌が受け付けないような感も。
なんでも良すぎるのも考えものですね。今日の石橋さんのトークショーではありませんが、人間一度いいものを知ってしまうと、レベルを下げるのは一苦労になります。

と言うことで、MTBの画像は現在鋭意編集中であります。
明日の昼休みぐらいには一発めをアップいたしますです。


あ…眠くなってきました……
重ねて、皆さんお疲れさまでした！


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デザイン画いろいろ並んでます。
この一枚が一番ビートのなんたるかを表しているような。


そろそろ石橋さんのトークショー始まりますよ。


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ツインリングもてぎ着。

ビート国民車計画絶賛進行中。
今年は500台超えるのかな？


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