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2008年07月07日

BMW Japanサイト上のボディーサイズ数値について

320ツーリングのボディーサイズに関する先日の記事を書いた後で、BMW Japanサイト上のボディーサイズ数値がカタログと違うことに気付いた。ツーリングに限らず3シリーズのセダン・クーペ共に、車内幅はすべて1,459mmだった。
そこでカスタマーサポートに電話で問い合わせたところ、「計測位置による違い」という返事だった。確かに1,410mmという約5センチも狭い数値は、矢印の位置が違う。その時は納得して電話を切ってしまったが、やはり今考えても不可解なことだ。また室内高もWEBサイトとカタログの間で、フロントで2mm、リアではなんと74mmも異なっている。
これはやはりBMW Japanサイトの誤りではないか？面倒だからもう電話はやめるが。

※ 7/12追記…フェイスリフトのプレスリリース資料を見ていて、1,410mmは最小幅を、1,459mmは最大幅を表していることがわかった。したがって、正確にはどちらの数値も誤りではないが、やはり誤解を招きやすい部分には注記が必要だろう。

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Posted at 2008/07/07 23:21:53

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べるべるです 2008年7月7日 23:25 スパグラさんらしい探究心ですね。１９日って忙しい？	コメントへの返答 2008年7月7日 23:58 べるべるですさん、こんばんは！超速のコメントありがとうございます。この前、120カブの車内幅がが3シリーズと同じくらいだ、なんて記事を書いたので、誤った情報には責任を感じて、こんな記事を書きました。 19日が空くかどうかまだ不明ですが、はっきりしたらメッセージ送りますね。
ちゃわん 2008年7月7日 23:54 フロントは、シートをどの高さで設定いてるんでしょうかね？やっぱり、一番下げた状態なんですかね？？それにしても･･結構いい加減なもんですね(^^ゞ	コメントへの返答 2008年7月8日 0:02 ちゃわんさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。フロントは可動だから差が出ることも考えられますね。でもリアは…。車内の広さをアピールしたければ、最も広い部分で計測するでしょうし、最低限の広さをを保証したければ、最も狭い部分で計測するでしょうね。でも、こうやって調べてみると、そんな高尚な問題でもなく、何となく書いてる気がします。だって1シリーズと3シリーズの車内幅が同じだって公言してるわけですから。。。
ディラン＠staysee 2008年7月8日 0:05 カタログとWEBで違うんですか！！不思議ですね(^^; トレーサビリティの取れている計測器じゃない適当なもので計測したんですかね(汗) 手を広げて何個分とか！？(爆)	コメントへの返答 2008年7月8日 0:12 stayseeさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。ホントはどっちでもいいような問題ですが、WEBの数値をもとにして、1シリーズと3シリーズの車内幅が同じだ、とかいう記事を書いちゃった手前、どうしても気になりまして…。まさに手の幅感覚ですね。厳格なドイツ車のイメージが壊れてしまいます。でも、自分の憶測では計測さえしてない気がします（汗。
てんてん* 2008年7月8日 0:08 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ！いつの間にかｻｲﾄの数値が変わっている（訂正されている）ことを期待していますv('-^)ｂ♪	コメントへの返答 2008年7月8日 0:13 てんてんさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。実は別件で、はっきりした誤りを報告して、サイトが書き換えられたことがあります。今度はどうなるかなぁ…。
にーけん 2008年7月8日 1:14 こんばんわ。今まであまりボディサイズって、気にしていなかったなぁ。おいらのクルマでよければ､採寸に提供しますよ。（笑	コメントへの返答 2008年7月8日 1:53 にーけんさん、こんばんは！コメントありがとうございます。実は走りの点ではボディーは小さい方が良いですね。だから130や135が凄く人気があるんですよね。自分も同じ考え方なんですが、同乗者の意見も大事なので、色んな方向性を探っています。採寸提供ありがとうございます！でもにーけんさんって自分と同じE91ですよね（汗…ってか問題は実寸じゃなくてBMW Japanの情報の錯綜なんです。。
FrancoP 2008年7月8日 8:51 こういった『値』の管理は大切なので、データを一元化するのが通例です。　本国からの新しいデータを検証なしに更新して、差異が発生している可能性もありますね。いずれにせよ、管理が甘いのは否めないですね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:39 FrancoPさん、こんばんは！コメントありがとうございます。自分が先日の記事を書いた時は、WEBしか調べなかったのは、データが一元であると信じていたからなのですが、やはり自分の目で一つ一つ確かめないといけないな、と反省もしています。その上で、調べる場所によって表記方法や数値自体まで違うBMW Japanにちょっと驚きました。もうちょっとしっかりやって欲しいですね。
悠太郎Ｍ 2008年7月8日 9:22 小生は会社でカタログ制作部門を管轄していますので、以前に気になってＢＭＷのカタログを良く見たら、本国ドイツで制作も印刷もしていました。ですから、カタログが正解で、ウェブが間違いでしょう。小生の勤務先でも、海外の販売会社では一人でいろんなことを面倒見ますので、間違いや抜けが良くおきています。社内幅に興味を持つなんて、スパグラさんしかおられなかったと思いますので、チェック出来ていなかったんでしょう。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:45 BMW博物館さん、こんばんは！コメントありがとうございます。カタログは本国制作だったのですか。となると、世界中に出す表記や部数もものすごい種類と数になるでしょうし、想像を超える労力でしょうね。それなのに、WEB上のデータがこんなに違うとは、せっかくの本国のカタログ制作部門の苦労が報われませんよね。こちらからはどこから見ても同じBMWという会社ですから。車内幅や車内高って、かー雑誌などのレビューでは必ず言及される部分ですよね。もちろん雑誌はカタログで確認して記事にするでしょうけど。 BMW博物館さんは、カタログ管轄でしたか。さすが、というかそのハンドル名にふさわしいお仕事ですね！
YYS 2008年7月8日 11:06 こんにちは！！　フェンダーとタイヤの隙間はミリ単位で気になるYYSです（爆）今マンションなどの駐車場、車幅制限あるとこ多いので、もっと車幅はキチンと提示した方が良いですよね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:51 YYSさん、こんばんは！コメントありがとうございます。確かにそうですね（笑！ミリ単位で気になる部分と、まあどうでも良い部分がありますよね。それも人によって違う場所だったりするし。面白いものですね！ワイド化された現行3シリーズの車幅では、みなさん苦労されてますもんね。YYS号もものすごい車幅ですが(^^)
あかたい8825 2008年7月8日 12:20 流石であります。であれば次はわたくしめがしましょうか？（笑）	コメントへの返答 2008年7月8日 20:52 akari88さん、こんばんは！コメントありがとうございます。お褒めのお言葉、ありがとうございます。では、是非後半はakariさんにバトンタッチと言うことで、お願いします！
じゅんぺい+ 2008年7月8日 12:43 ん～さすがですね。どういう理由で違うのか良くわかりませんが、どちらかに統一してくれないと比較のときに困りますね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:55 じゅんぺいさん、こんばんは！コメントありがとうございます。本当はこんな細かいことに気付いたり問い合わせたりしたくなかったのですが、成り行き上仕方なく…（汗。そうなんですよ、比較の意味がなくなっちゃいますから、どこで調べても同じであって欲しいです。
E30-325 2008年7月8日 13:10 さすが師匠、すぐ電話！ですね。それにしてもＢＭＷ（ｊａｐａｎ）も結構いいかげんですね。（３２５は５ドアだったり（笑・・・）「計測位置による違い」って言われたら、何を基準に物を見たらいいか解らなくなりますね。せめて国内の資料（カタログ、ＨＰ）は統一して欲しいです。みんなで電話しましょうか？	コメントへの返答 2008年7月8日 21:00 E30-325さん、こんばんは！コメントありがとうございます。師匠だなんて…（笑。でも、以前にもお互い、問い合わせたことがありましたね。だからこのネタはE30-325さんには共感していただけるだろうと思ってました！計測位置による、とはうまい返事を即答してきたと思います。確かに車内幅はアームレストで出っ張っている部分がありますからね。しかし、一般に車内幅はどこで計るものなのか、新たに疑問が湧いてきました。それはさておき、カタログでもHPでも同じにしてほしいですよね。是非是非、お電話お願いします！みんなで頑張って表記を統一させちゃいましょう…ってか、それが結果的にはBMW Japanのためになると思うんですがね。
evening_sky 2008年7月8日 18:05 ジャパンのサイト結構いいかげんなんですね… リアのその差はかなり大きいですよね～(^_^;)	コメントへの返答 2008年7月8日 21:03 evening_skyさん、こんばんは！コメントありがとうございます。ディーラーに車を売らせた時には厳しい顧客評価をするわりに、Japan本社自身はわりと適当だなと思うことが、他にも結構あります。せっかく良い製品を売ってるんだから、逆にこちらが驚くほどシッカリしていてもらいたいものですね。リアの差、すごいでしょ？電話した時にここにも気付いていれば、その場で誤りを認めさせれたのになぁ。ちょっと残念です。
タキスケ～ 2008年7月8日 22:58 遅コメにて失礼します。クルマの幅は立体駐車場ギリで止めている私が最も気になるところです。適当は困りますよね～(^_^;) １２０カブの幅はどーですかね？（謎爆）	コメントへの返答 2008年7月8日 23:12 タキスケ335さん、こんばんは！コメントありがとうございます。ボディーが大型化されたE90/91で、車幅が問題になっちゃう方が結構いらっしゃいますよね。今回の数値は車内幅なので、感覚上の問題で済みますが、これが車体幅だったら、実用上で大問題になりますね。 120カブの車幅はE90/91よりは65ミリ狭いですね。だけど後輪のトレッド幅は同じです。やはりギリギリになっちゃうかもしれませんね。謎って…やっぱりカブに興味がありますか？
major7th 2008年7月8日 23:08 3次元で寸法が変わってくるのでどこで測るかで随分変わるんでしょうね。ではいったどの数値を頼りに良いのか・・・・よくわからないのであまり当てにしないようにしてます。が、数値がコロコロ変わっているように思える表示はまずいですね。	コメントへの返答 2008年7月8日 23:15 major7thさん、こんばんは！コメントありがとうございます。そうですねー、相手は三次元ですから、数値なんてどうにでもなる感じですね。カスタマーサポートも結局は「ディーラーで体験してください」って、major7thさんと同じ事を言ってました。 …だけど、友達に質問してるわけじゃないんだから、会社としてちゃんと答えて欲しいと思いましたね。
Chadie 2008年7月9日 0:25 単純に記載ミスな気もしますが、どちらが合ってるのか分からないって困りますね・・・ Dでは間違いなくカタログベースで回答するでしょうから、webで見た人は混乱します。これからはメジャー持ってDに行くしかありませんかね？(笑)	コメントへの返答 2008年7月9日 1:32 Chadieさん、こんばんは！コメントありがとうございます。数値の細かさから見れば、カタログの方が正確な気がしますね。それに1,410mmというWEBの数値は、1シリーズとまったく同じ（計測位置まで同じ）だから、何だかいい加減だなぁと言う印象を拭えません。まあ、目的は計測じゃなくて乗車感覚ですから、メジャーが無くても広いとか狭いとか、乗ってみればわかるわけですが（笑。
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年7月9日 5:25 o(￣ー￣;)ゞううむそこまで詳しく見てなかったでつ(^^; やはり座ってみるのが一番ってことで♪	コメントへの返答 2008年7月9日 8:23 かるたんさん、おはようございます！コメントありがとうございます。自分はWEB上の数値を信用して記事を書いたので、細かな違いが問題となってしまいましたが、カスタマーサポートの人のお返事までかるたんさんと同じでした（汗。

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べるべるです 2008年7月7日 23:25 スパグラさんらしい探究心ですね。１９日って忙しい？	コメントへの返答 2008年7月7日 23:58 べるべるですさん、こんばんは！超速のコメントありがとうございます。この前、120カブの車内幅がが3シリーズと同じくらいだ、なんて記事を書いたので、誤った情報には責任を感じて、こんな記事を書きました。 19日が空くかどうかまだ不明ですが、はっきりしたらメッセージ送りますね。
ちゃわん 2008年7月7日 23:54 フロントは、シートをどの高さで設定いてるんでしょうかね？やっぱり、一番下げた状態なんですかね？？それにしても･･結構いい加減なもんですね(^^ゞ	コメントへの返答 2008年7月8日 0:02 ちゃわんさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。フロントは可動だから差が出ることも考えられますね。でもリアは…。車内の広さをアピールしたければ、最も広い部分で計測するでしょうし、最低限の広さをを保証したければ、最も狭い部分で計測するでしょうね。でも、こうやって調べてみると、そんな高尚な問題でもなく、何となく書いてる気がします。だって1シリーズと3シリーズの車内幅が同じだって公言してるわけですから。。。
ディラン＠staysee 2008年7月8日 0:05 カタログとWEBで違うんですか！！不思議ですね(^^; トレーサビリティの取れている計測器じゃない適当なもので計測したんですかね(汗) 手を広げて何個分とか！？(爆)	コメントへの返答 2008年7月8日 0:12 stayseeさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。ホントはどっちでもいいような問題ですが、WEBの数値をもとにして、1シリーズと3シリーズの車内幅が同じだ、とかいう記事を書いちゃった手前、どうしても気になりまして…。まさに手の幅感覚ですね。厳格なドイツ車のイメージが壊れてしまいます。でも、自分の憶測では計測さえしてない気がします（汗。
てんてん* 2008年7月8日 0:08 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ！いつの間にかｻｲﾄの数値が変わっている（訂正されている）ことを期待していますv('-^)ｂ♪	コメントへの返答 2008年7月8日 0:13 てんてんさん、こんばんは！早速のコメントありがとうございます。実は別件で、はっきりした誤りを報告して、サイトが書き換えられたことがあります。今度はどうなるかなぁ…。
にーけん 2008年7月8日 1:14 こんばんわ。今まであまりボディサイズって、気にしていなかったなぁ。おいらのクルマでよければ､採寸に提供しますよ。（笑	コメントへの返答 2008年7月8日 1:53 にーけんさん、こんばんは！コメントありがとうございます。実は走りの点ではボディーは小さい方が良いですね。だから130や135が凄く人気があるんですよね。自分も同じ考え方なんですが、同乗者の意見も大事なので、色んな方向性を探っています。採寸提供ありがとうございます！でもにーけんさんって自分と同じE91ですよね（汗…ってか問題は実寸じゃなくてBMW Japanの情報の錯綜なんです。。
FrancoP 2008年7月8日 8:51 こういった『値』の管理は大切なので、データを一元化するのが通例です。　本国からの新しいデータを検証なしに更新して、差異が発生している可能性もありますね。いずれにせよ、管理が甘いのは否めないですね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:39 FrancoPさん、こんばんは！コメントありがとうございます。自分が先日の記事を書いた時は、WEBしか調べなかったのは、データが一元であると信じていたからなのですが、やはり自分の目で一つ一つ確かめないといけないな、と反省もしています。その上で、調べる場所によって表記方法や数値自体まで違うBMW Japanにちょっと驚きました。もうちょっとしっかりやって欲しいですね。
悠太郎Ｍ 2008年7月8日 9:22 小生は会社でカタログ制作部門を管轄していますので、以前に気になってＢＭＷのカタログを良く見たら、本国ドイツで制作も印刷もしていました。ですから、カタログが正解で、ウェブが間違いでしょう。小生の勤務先でも、海外の販売会社では一人でいろんなことを面倒見ますので、間違いや抜けが良くおきています。社内幅に興味を持つなんて、スパグラさんしかおられなかったと思いますので、チェック出来ていなかったんでしょう。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:45 BMW博物館さん、こんばんは！コメントありがとうございます。カタログは本国制作だったのですか。となると、世界中に出す表記や部数もものすごい種類と数になるでしょうし、想像を超える労力でしょうね。それなのに、WEB上のデータがこんなに違うとは、せっかくの本国のカタログ制作部門の苦労が報われませんよね。こちらからはどこから見ても同じBMWという会社ですから。車内幅や車内高って、かー雑誌などのレビューでは必ず言及される部分ですよね。もちろん雑誌はカタログで確認して記事にするでしょうけど。 BMW博物館さんは、カタログ管轄でしたか。さすが、というかそのハンドル名にふさわしいお仕事ですね！
YYS 2008年7月8日 11:06 こんにちは！！　フェンダーとタイヤの隙間はミリ単位で気になるYYSです（爆）今マンションなどの駐車場、車幅制限あるとこ多いので、もっと車幅はキチンと提示した方が良いですよね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:51 YYSさん、こんばんは！コメントありがとうございます。確かにそうですね（笑！ミリ単位で気になる部分と、まあどうでも良い部分がありますよね。それも人によって違う場所だったりするし。面白いものですね！ワイド化された現行3シリーズの車幅では、みなさん苦労されてますもんね。YYS号もものすごい車幅ですが(^^)
あかたい8825 2008年7月8日 12:20 流石であります。であれば次はわたくしめがしましょうか？（笑）	コメントへの返答 2008年7月8日 20:52 akari88さん、こんばんは！コメントありがとうございます。お褒めのお言葉、ありがとうございます。では、是非後半はakariさんにバトンタッチと言うことで、お願いします！
じゅんぺい+ 2008年7月8日 12:43 ん～さすがですね。どういう理由で違うのか良くわかりませんが、どちらかに統一してくれないと比較のときに困りますね。	コメントへの返答 2008年7月8日 20:55 じゅんぺいさん、こんばんは！コメントありがとうございます。本当はこんな細かいことに気付いたり問い合わせたりしたくなかったのですが、成り行き上仕方なく…（汗。そうなんですよ、比較の意味がなくなっちゃいますから、どこで調べても同じであって欲しいです。
E30-325 2008年7月8日 13:10 さすが師匠、すぐ電話！ですね。それにしてもＢＭＷ（ｊａｐａｎ）も結構いいかげんですね。（３２５は５ドアだったり（笑・・・）「計測位置による違い」って言われたら、何を基準に物を見たらいいか解らなくなりますね。せめて国内の資料（カタログ、ＨＰ）は統一して欲しいです。みんなで電話しましょうか？	コメントへの返答 2008年7月8日 21:00 E30-325さん、こんばんは！コメントありがとうございます。師匠だなんて…（笑。でも、以前にもお互い、問い合わせたことがありましたね。だからこのネタはE30-325さんには共感していただけるだろうと思ってました！計測位置による、とはうまい返事を即答してきたと思います。確かに車内幅はアームレストで出っ張っている部分がありますからね。しかし、一般に車内幅はどこで計るものなのか、新たに疑問が湧いてきました。それはさておき、カタログでもHPでも同じにしてほしいですよね。是非是非、お電話お願いします！みんなで頑張って表記を統一させちゃいましょう…ってか、それが結果的にはBMW Japanのためになると思うんですがね。
evening_sky 2008年7月8日 18:05 ジャパンのサイト結構いいかげんなんですね… リアのその差はかなり大きいですよね～(^_^;)	コメントへの返答 2008年7月8日 21:03 evening_skyさん、こんばんは！コメントありがとうございます。ディーラーに車を売らせた時には厳しい顧客評価をするわりに、Japan本社自身はわりと適当だなと思うことが、他にも結構あります。せっかく良い製品を売ってるんだから、逆にこちらが驚くほどシッカリしていてもらいたいものですね。リアの差、すごいでしょ？電話した時にここにも気付いていれば、その場で誤りを認めさせれたのになぁ。ちょっと残念です。
タキスケ～ 2008年7月8日 22:58 遅コメにて失礼します。クルマの幅は立体駐車場ギリで止めている私が最も気になるところです。適当は困りますよね～(^_^;) １２０カブの幅はどーですかね？（謎爆）	コメントへの返答 2008年7月8日 23:12 タキスケ335さん、こんばんは！コメントありがとうございます。ボディーが大型化されたE90/91で、車幅が問題になっちゃう方が結構いらっしゃいますよね。今回の数値は車内幅なので、感覚上の問題で済みますが、これが車体幅だったら、実用上で大問題になりますね。 120カブの車幅はE90/91よりは65ミリ狭いですね。だけど後輪のトレッド幅は同じです。やはりギリギリになっちゃうかもしれませんね。謎って…やっぱりカブに興味がありますか？
major7th 2008年7月8日 23:08 3次元で寸法が変わってくるのでどこで測るかで随分変わるんでしょうね。ではいったどの数値を頼りに良いのか・・・・よくわからないのであまり当てにしないようにしてます。が、数値がコロコロ変わっているように思える表示はまずいですね。	コメントへの返答 2008年7月8日 23:15 major7thさん、こんばんは！コメントありがとうございます。そうですねー、相手は三次元ですから、数値なんてどうにでもなる感じですね。カスタマーサポートも結局は「ディーラーで体験してください」って、major7thさんと同じ事を言ってました。 …だけど、友達に質問してるわけじゃないんだから、会社としてちゃんと答えて欲しいと思いましたね。
Chadie 2008年7月9日 0:25 単純に記載ミスな気もしますが、どちらが合ってるのか分からないって困りますね・・・ Dでは間違いなくカタログベースで回答するでしょうから、webで見た人は混乱します。これからはメジャー持ってDに行くしかありませんかね？(笑)	コメントへの返答 2008年7月9日 1:32 Chadieさん、こんばんは！コメントありがとうございます。数値の細かさから見れば、カタログの方が正確な気がしますね。それに1,410mmというWEBの数値は、1シリーズとまったく同じ（計測位置まで同じ）だから、何だかいい加減だなぁと言う印象を拭えません。まあ、目的は計測じゃなくて乗車感覚ですから、メジャーが無くても広いとか狭いとか、乗ってみればわかるわけですが（笑。
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年7月9日 5:25 o(￣ー￣;)ゞううむそこまで詳しく見てなかったでつ(^^; やはり座ってみるのが一番ってことで♪	コメントへの返答 2008年7月9日 8:23 かるたんさん、おはようございます！コメントありがとうございます。自分はWEB上の数値を信用して記事を書いたので、細かな違いが問題となってしまいましたが、カスタマーサポートの人のお返事までかるたんさんと同じでした（汗。

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