ロードスターと大聖堂

全く同感です。

所詮デザインなんて人の好みなんですが…(笑)。小生にはピタッとハマりました。

スポーツカーって、何かを犠牲にして乗るもの
自分の S660 だと、首を振っても左後ろは何も見えないので、寝違えた様な状態で首を振らずに運転することに慣れた
パネルバン同様の視界に対して、カリフォルニアミラーを付けたくなるところを　ぐっと我慢(笑)
たまに、妻の MINI を運転すると、左後ろの確認が楽な事にビックリする

しかし、DINO 206のリアガラスが、逆ぞり だったとは知らなかった

　小生の場合、ヴェルファイアのなんて快適なことか(笑)。

　DINOのリアガラスってガラスなんですかねぇ…。あの時代に、あれだけの曲率のガラスを製造する技術ってあったのでしょうか？
　ほぼ90°近く曲がった一枚板ですけど…。

フロントエンジンではコルベットC3なんかもそうですね。
私もRFのリアビューには同じ印象を持ってました。
とてもカッコいいと思います(^ ^)。

　コルベットもいいですねぇ…。近所にお持ちになってる家がありますが、前を通るたんびに目が釘付けです。

https://www.honda.co.jp/news/1992/4920227.html

仲間に入れていただけますかね？見た目ミッドシップ後輪駆動のFFですがw

しかもこのリアのウィンドウがパワーウィンドウで開くのです、FFなのでw

　存じ上げておりますとも…！

　小生の知る限りでは、国産初の電動金属ルーフ開閉だと思うんですが、如何でしょうか。しかも、開閉の仕方が変わってますよね。

　セラと共に歴史に残す一台かと。

アイローネですね(^^)

　恥ずかしながら”アイローネ”という言葉を知りませんでした。

　たしかにＲＦのデザインはそうですね。アイローネって後付けのニュアンスも含んでいるようですが、ＲＦは純正です。オーガニックに乗ります。
　屋根を切ったりはしません(笑)。