ヴェルファイアのステアリングがまた…革がむけた

おはようございます😃
トヨタのハリアー　アルベル　この頃のハンドルが革剥がれるのは仕様のようですよ。
出ている中古の９割が剥がれてますし。
ウチのハリアーは剥がれる前に売ってしまいましたが。
あと、パールホワイトが塗装剥がれるのも仕様です。実家のオーリスは不運にもパールホワイトなので、高圧洗浄はやめとけって言ってます。

流石世界のトヨタ。
リコールなのにもみ消す、うるさい客だけタダで対応しているようです。

やっぱり持病でしたかぁ…。
この適度ならエラソーに革巻きにせずとも、安価なウレタンステアリングで十分なのに。

トールさん、おはようございます😃

妻のアルファードは4年3.5万㌔で今のところ剥がれなし。母のエスクァイアは7年7万㌔でボリボリです🤥

ステアリングがボリボリになると物凄く使い込んだ感が増しますよね…。

少し前から母の車のステアリングは気になってたのですが…そろそろ何か手を打ってやろうかなぁ〜？っと思いました。

アル・ヴェルは同じステアリングだと思いますが、なんともないですか？

爪が当たってできた小傷からペロペロと剥がれて来るんですよ。

おはようございます。ハンドルのこの部分って耐候性ウレタンなんでしょうね？剝がれ方がウレタンみたいです。手汗の皮脂や水分での加水分解っぽいですね？
ハンドルって運転したら絶対触る部分なんで・・・あまりそうゆう素材は使わないはずなんですが。。。。

新品時の見てくれは良くても、こう耐久性に欠けては工業製品として失格。
気に入ったクルマだけに残念ですわ…。

一皮剥けて更に端麗に…。
にはならないですね、こればかりは（涙）
素材選定時に心地良さ等に振り過ぎたんでしょうか…。

握るたびに剥がれてくるもんだから、業を煮やして「えぇ～い。剥がれるだけ剥がしてやれ～」なんてことしたら、写真のように…(笑)。

きっと稲妻スみたいなテアリング操作に耐えきれなかったんだと思いますよ^_^ 私はハイエースにアルファードやヴェルファイア用のステアリングを流用しようと考えてました。しかし車屋さんに落ちてた（笑）GR86用のステアリングを付けてみた所、なんと言う事でしょう。エアバッグの配線加工でピッタリと取り付けできました。GRハイエースの出来上がりです。😛

予備のステアリング準備してありますが、根本的な解決にはならず(-_-;)

社外品に換えたろか…なんて思ったりもしますがねぇ。