THE TALLのブログ一覧

　ブリジストンがF1進出(こっち参照)って話を書いてて思い出したのが，昨シーズンのこのクラッシュ。

　リア・バルクヘッドで車体が折れ，後部がもぎ取れたって話。

　『赤いペガサス』のイギリスGPで，ケンも似たようなクラッシュ起こしてた。

　あり得ない架空の話に読者は魅せられるのが創作の世界ってもんだけど，リアルなレースを描こうとしたら，あまりにも現実離れしすぎると逆にシラけてしまう。

　国産タイヤ参戦といい，このクラッシュといい…。ハーフ・フィクションとでも言ったらいいのだろうか，絶妙なリアル感があった。

　そういう意味で，創造の世界にウェイトを置きすぎた『サーキットの狼』から小生は遠ざかったんだと，今になって思う。

　『赤いペガサス』ネタがとまらなくなってきたわ…(笑)。
　チームSVE(サンダー・ボルト・エンジニアリング）が最初に開発したマシンは，SV009だった。

　冷却系に問題があって初戦限りで姿を消す…って設定だった。当然ながら架空のマシンなんだが，どうもコレをモチーフにしたんだろう。

　車名もよく似た，国産のF１といえば…

　写真はスポーツカー・ノーズだが，ウィング・ノーズの車両も存在してた。

　まぁ，漫画の中でも初戦の後すぐにスポーツカー・ノーズに変更されたけどね。

　当時は，キット・カーの時代。

　コスワースDFVとヒューランドのギアボックスを買ってきて，アルミ・バスタブ・モノコックでボディを作れば，そこそこ戦闘力のあるF1が作れた時代。

　色んな車両が走ってて，見てても面白かったなぁ。最近のF1は色を同じにしたらドレがドレやら…(笑)。

　日本のコンストラクターも独自にマシンを作って参戦してたって，今の若い子たちは知らないだろうなぁ…。
　

　コロナ感染で闘病中だったグレシーニ氏が亡くなったそうだ。

　80年代に軽量級でガレリを駆り，２度チャンピオンを獲得している。


　若い世代にはライダーとしてじゃなく，加藤大治郎がチャンピオンを獲得した時のチーム・オーナーとして有名ではないだろうか。

　あぁ～。

　また偉大なライダーが鬼籍に入っちゃったよ。(T_T)