THE TALLのブログ一覧

　今や，アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）はあたりまえ。鐘炎には，これに加えてトラクション・コントロール・システム（トヨタ名：ＴＲＣ）やスタビリティ・コントロール（トヨタ名：ＶＳＣ)も装備されている。
　つまり，減速にしろ加速にしろコーナーリングにしろ，タイヤは絶対に滑らないように制御が入るのだ。

　以前に乗ってたレジアスは，ＡＢＳこそ装備されていたがＴＲＣやＶＳＣなど無かったので四駆を選んだ。鐘炎に買い替えの際，これら装備があればＦＦで十分だろうと考えた。
　実際に，スタッドレスさえ履いていれば，小生の生活ではスタックの心配は全くない。

　まずは，雪国とはいえたいした雪ではない。暖冬の影響か，激しく降り積もっても市内ではこの程度（昨年度の様子）。
　また，融雪装置なる仕組みが，市内の表通りではほぼすべてに張り巡らされている（融雪装置の様子）。
　加えて，除雪が行き届くようになってきたこと。最近は，スキー場への道もすぐ除雪車が入る。


　20～30年前に比べ，安全性は大きく進歩した。これらが装備されたことで，事故がずいぶん減ったことと思う。


　でも・・・・・・なのである。（次回に続く）