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THE TALLのブログ一覧

2022年07月16日 イイね!

損傷は…

損傷は…  スッ転んだ(こっち参照)まま放り出してあったCobas。そろそろ復活に向けて…。

  ステップは削れペダルは折れた。こんなのは汎用品でなんとかなるだろう。


  車体はそれほどでもなかった。
  カウルステーは曲がっちまったが、同じ形状で削り出してもらったのをストックしてる。
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  レバー先端とバーエンドがチョイ削れた。
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  カウルが潰れることで衝撃が吸収されたようだ。カウルはFRP張り直しだな。
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  みん友さんに紹介していただいた(“労働スター“さん、ありがとうございました。)職人さんを訪ねてみよう。


 

Posted at 2022/07/16 22:15:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | JJ Cobas JY-4 | 日記
2022年07月12日 イイね!

つい買ってしまう

つい買ってしまう ブログを放り出してた時は、何にもせずに雑誌を読みふけってた。その一冊。

Gr.5、俗にいうシルエット・フォーミュラーものはついつい買っちゃうんだよなぁ。
Posted at 2022/07/12 22:46:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑誌 | 日記
2022年07月10日 イイね!

心の奥底で何かがモゾモゾと…

心の奥底で何かがモゾモゾと… サーキットですっ転び(こっち参照)、何かがブツッと切れたのでブログを放り出した。『みんカラ』を始めて8年目、ブログアップしなかった月があったのは初めてである。
 そいじゃぁバイクをすべて売っぱらって…とまでならないのは、どこかで「走りたい」と思ってるんだろうな。

 …となると新しいヘルメットを買わねば。
 先立つものは金なのだが、RX-7の機能に慣れちゃったら廉価グレードは使えん。

 単色じゃぁつまらんから、次もケニー・ロバーツ・レプリカか?
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 ケニー現役のグラフィックはカタログ落ちで、現行はリアルな白頭鷲柄。でもなぁこれじゃぁコシンスキーみたいだわ。
  これでいくか?
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 でもシュワンツはヤマハに乗ってなかった…


  ケニーでなけりゃぁ、こっち?
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  この人もヤマハに乗ってなかったからなぁ…
  えっ? カムバックした時はヤマハだって?
  ヤマハ時代のスペンサーは色が違うんだな。
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 でもヤマハ時代はパッとしなかったよなぁ…。


  おっと爺世代には欠かせないのがあった!
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  これは平さんとこのショップ・オリジナルなんで少々値が張るんだなぁ…。

  なんて物色が始まったということは…少しは気持ちが上向きになってきたんだろうか。

Posted at 2022/07/10 17:31:06 | コメント(7) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2022年07月09日 イイね!

あってはならない事である

あってはならない事である 暴力は許されることではないし、深く哀悼の意も表するのだが…私ゃ天邪鬼なもんでね。

 一般民間人ならいざしらず、都を預かる政治家が記者会見で感情を崩すってどうよ?
 ちょうど60年前キューバを挟んで米ソが対立し、あわや相互に核攻撃という事態になりかけた。だが、冷静な判断を下した多くの方々のおかげで第三次世界大戦が回避できた。政治家たるもの、いついかなる時も冷静にいて欲しい。感情に流されては時局の冷静な判断が曇ってしまうからだ。
 対して長時間の緊急医療対応直後だったにもかかわらず、担当医師の会見はご立派!
 わからない事にはわからない。答えるべきでない問いには答えるべきでないと、終始冷静に対応しておられた。愚問を発した記者の方がアホにみえたわ。


 マスコミの報道も鵜呑みにはできない。
 確かに痛ましい死ではあったが、だからといって神格化するかのような報道はどうよ。死に方と生前の行為は別だろう。”お花見”や”土地払い下げ”などの問題は、これでチャラにされていいものではない。


 繰り返すが…
 暴力は許されないし、深く哀悼の意を表する。



 なんつって書きたくなってきたのは折れた心(こっち参照)が修復されつつあるのだろうか(笑)。
Posted at 2022/07/09 09:25:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2022年07月03日 イイね!

潮時か…もぅいいわ…

潮時か…もぅいいわ… 最終コーナーのグラベルで砂利にまみれて立ち上がり、思わずつぶやいた。
 バイクもクルマも「みんカラ」も…どうでも良くなったのである。

 「同じところをグルグル回るのがバカらしくなった。」
 ラウダはこう言い残してサーキットを去ったらしいが、彼も同じだったんだろうか。

 握力が衰えたのだろう。1枠目でブレーキ・レバーが握り切れなくなった。
 APのフロント・マスターはレバー比が可変。レシオを上げて2枠目を走り出したはいいが、調子に乗ってバックストレートへ全開で立ち上がった時には、ソレをすっかり忘れていた。

 最終コーナーへ向けてフル・ブレーキング。1枠目と同じ調子でレバーを握り込んだもんだから…当然のようにフロント・タイヤはロック…
 
 一瞬にしてアスファルトの上をゴロゴロ転がる。どっちが上だか下だか…。
 ヘルメットが路面に当たる音。
 「あぁ、これで使い物にならんなぁ。大事なライディング・スーツにも傷がついてるんだろう。」
 そのうちシールドの向こうに飛び交う砂利が見える。
 「あぁ、やっとグラベルに出たな。」

 カウルが引き裂かれたコバスは、数メートル先に横たわってた。
 一か月以上前の事だが、カウルの中の砂利を出すこともせず放置。損傷具合さえも確認していない。

 5速全開から転倒したのに身体が無傷だったのが不幸中の幸い。だが『みんカラ』もそれっきり。
 折れたのはステップだけではない。心もである。
Posted at 2022/07/03 22:49:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

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 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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