悲願の・・・に向けて、ＮＥＷタイヤ！！

皆さん、こんばんわ！
いよいよ、ＨＳＰＲ第２戦、レース一週間前を切りましたね！！

開幕戦からの期間も短く、時間も無いということで、睡眠不足になりながらも、計画的にコツコツと準備を進めてきました！！

まずは、不具合だったミッションの３速。
ベアリングとシフトフォーク交換でクリアしたいｗｗｗ


もう毎レース、ミッション降ろしたくないぞ(笑)！







そして、


悲願の４５秒台に向けて・・・！！



あと、コンマ５秒(笑)。





４６秒半ばを叩き出したのは、今から５年も前・・・それからほとんど進歩せず(爆)。
いったい、あれから、何百周ＨＳＰを走ったのだろう？


あと、コンマ５秒(笑)。

されど、コンマ５秒がオイラには高い壁。





周囲はどんどん速くなり、気が付けば、ＤＴ１クラスは４５秒台のクラスにｗｗｗ




第２戦、エントリーは１４台！！
内、ＤＴ１クラスは７台で、オイラ以外のマシンは全て、４４～４５秒台ｗｗｗ

２年ほど、休んでいる間に、エラくレベルが上がってしまいましたねぇ～(笑)。




だけど、常に上を見て、頑張りますよぉ～ｗｗｗ







で、

今回のレースに向けた秘策？として準備したのが、

まずは、先日ご紹介したファイナルギア比の変更ですね！！




そこで、
その効果を検証するべく、

我が家の　スーパーコンピューター　電卓を使ってシミュレーションしてみました！








綿密な計算をした結果、

２速→３速で、約０．０６ｓｅｃ短縮



３速→４速で、約０．０２ｓｅｃ短縮



４速での加速悪化は、下りだから影響小さいと推定ｗｗｗ







で、


１ＬＡＰ

２速→３速が３回、３速→４速が２回とすると・・・？


























０．２２秒短縮！！








『ウオォォ～！！！』

電卓叩きながら叫ぶｗｗｗ！！










と、



オイラの横で冷静に、








『電卓叩いて、タイム縮むなら、みんな４５秒だよｗ』


と、嫁ｗｗｗ











なにを言う！こういう妄想は大事なのだよｗ


と、めげないオイラw














そして、さらに！






今回は・・・、
































４本、Ｎｅｗタイヤ、Ａ０５０豆乳ぅ～ｗｗｗｗ！！！






これで、０．３秒は短縮したいｗｗｗ！！


ある人に言わせれば、最近のＡ０５０はものすごく良くなっているらしい！！

期待できるかしらwww？








ただし、

今回のＮＥＷタイヤ投入で、一気に予算が減少し、３戦目のＮＥＷエンジン投入は厳しくなってきた！

でも、今年はエンジンパワーに頼らず、４５秒目指しますよ！











最後に、




これが一番大切ｗ













最終コーナーのラインをもう一度、一から見直しして、０．３秒は短縮したい！


最終コーナーのラインがイマイチなのはわかっているのですが、
それだけではなく、良く分析すると、コンマ数秒ずつ動作が遅い部分があるｗ

これが改善出来れば、もっと早くアクセルオンできると思うんだよなぁ～。


これは練習あるのみだよね！















ファイナルで、０．２秒




ＮＥＷタイヤで０．３秒




最終コーナー練習で０．３秒

















合計０．８秒


そうすると、４５秒台(笑)。


ほんとか？





そんなに甘くないよねぇ～。

なんせ、５年間も達成できていないんだから(爆)。










それに、

レースなわけだから、
１周だけ速くてもダメだｗ

２５ラップ中、常時４５秒台出せるレベルに達しないとねｗ

そうしないと、レースでは良い成績を上げれない。




そのためにはもう一段、高いレベルの走りをしなくてわｗｗｗ






今回も気合入れて、前日の土曜日から走りこみます！












今年はなんとしても自分が成長したと実感できる年にしたいぞｗｗｗ



オイラ、頑張るぞぉ～ｗ！