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あまり乗れていないBMW S1000RRですが、ちょこちょこと手を入れましたので、まとめて更新です。 ETC取り付け ヨシムラ　ハンドルバーエンド ゼログラビティ　ダブルバブルスクリーン 上記リンクをクリックすると、整備手帳に飛びます。
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まだダラダラと慣らし運転してます・・・ 今日は久しぶりに、ライコランド埼玉店まで行ってきました。 以前、埼玉に住んでいた頃は結構行っていたのですが、引っ越しで離れてしまったので、本当に何年ぶりかで行ってみました。 いやぁ、地元にもこれくらいの規模のお店が欲しいですね～・・・ 慣らし運転はまだま ...
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マジカルレーシングからついにこんなもんが発売になっていました。 その名は「フルパワーアダプタ」。 通常、RAIN/SPORT/RACEモードでは156psなのですが、ウインカー等を外し、コーディングプラグを差すとSLICKモードなるものが現れて193psになります。 ウインカー等を外す=クローズ ...
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慣らし運転3回目です。 いつまで慣らし運転やってんだ?という声も聞こえてきそうですが、まぁそこは焦らずのんぴりと・・・(^ ^;) やっと春が来て、しかも花粉の時期も終息にむかってきましたので、S1000RRも冬眠から起こしてあげました。 午前中の早い時間から動き始め、まずは北を目指して霧降高原 ...
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かなり前に買って置いたのにやっていなかったことをやっつけてみました。 K-FACTORYクラッチリンクレバー取り付け WAKO'S バリアスコート施工 上記リンクをクリックすると、整備手帳に飛びます。
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2回目の慣らし運転に行ってきました。 といっても、日が昇って少し暖かくなってから出かけたので、半日程度でしたが・・・ 今回はなるべく交通量の少ないところを、と思い2つの広域農道を走ってきました。 詳細は愛車紹介のフォトギャラリーから・・・
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9月30日に納車されたものの、急に仕事が多忙になりなかなか乗れなかったS1000RR。 仕事も一段落し、やっと今日、初乗りができました。 今日は、ライダー自身の慣らしも兼ねて、県内(茂木、那須烏山、大田原近辺)をのんびりと走ってきました。 天気も良く、気温も高めでしたので、気持ちよく走れました。 ...
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多忙に付きなかなか乗れないS1000RRですが、少しの合間を見て、ちょっとしたパーツは取り付けました。 詳細は下記の整備手帳から・・・ フレームスライダー取付 エンジンスライダー取付 リアスタンドブラケット取付
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小石跳ね等によるラジエータやオイルクーラーのコア破損を防ぐために、コアガードを自作しました。 既にS1000RR用のコアガードは市販されていますが、両方あわせて3万円強。 見た目は市販品に劣りますが、機能はこれで十分です。 詳しくは整備手帳を参照してください。
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発注から早3ヶ月・・・・ やっと納車となりました。 う～ん、長かったな～ これからどんどん寒くなりますが、そうなる前にできるだけ多く乗っておきたいな～・・・
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