をのブログ一覧

近所の教習所コースで試乗会をやっていたので、炎天下の中行ってきました。
もちろん、目的はBMW S1000RRです。
さほど待たずに乗ることができ、教習所コースを3周ほどしてきました。

乗ってみた感じは、またがったときに感じた第1印象そのままでした。
とにかく引き起こしもさることながら、倒し込みも軽くて非常に乗りやすいと感じました。
アクラのサイレンサは、運転時はちょっと静かかな、って感じです。

で、一番感動したのは、HPシフトアシスト。
アクセルを戻さず、しかもクラッチ操作不要でシフトアップできる、というやつですが、これはほんとによかった!!
良すぎて、無駄にシフトアップしてしまいました。
もっとギクシャクしちゃうのかなぁ、思ってましたがスムーズでスコスコと決まりました。

難点はやたらとフレームが熱い!
ジーンズ越しに火傷するんじゃないか、と思うくらい熱かった!
これは要対策ですな。

たった3周の試乗でしたが、非常に有意義でありました。
こりゃますます9月が待ち遠しくなりました。

常々気になっておりました、BMW S1000RRを見てきました。
試乗まではしませんでしたが、とりあえずまたがった印象など・・・

まず、引き起こしが非常に軽い。まるで、400ccみたい。
足つきはかなりよいです。(ちなみに身長175cmですが、決して脚は長くありません)
ポジションは見た目よりも断然楽。腕にも余裕があります。
クラッチは若干重め。しかも、ワイヤー式とはびっくり。油圧ならブレンボマスターで軽くできるのになぁ。
空ぶかししかしてませんが、エンジンは軽く回りそうな感じでした。
最初からアクラのサイレンサー付いてますが、いい音してましたよ。
(というか、これで車検通るんだ、って感じです)

店員さんの話を聞いたところ、アクティブラインよりも高価なプレミアムラインの方が売れているそうです。
ちなみに、色はアシッドグリーンが一番売れていて、その次がサンダーグレーとミネラルシルバーだそうで、意外にも別料金となる3色カラーは売れてないそうです。

今度はヘルメット持参で試乗させてもらおうと思います。