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TNIのカーボンステーを使用して固定していたサイコン「Garmin Edge500」
もっとスマートに固定するためのマウントがK-Edge等からリリースされていますが、Garminからも同様のマウントが発売されたようなので、早速購入し、取り付けてみました。



お～、ハンドル周りがすっきりしましたね!!
純正品ですので、本体の固定もがっちりとしていて落下等の心配はありません。

ただ、この程度の部品なのにちょっと値段が高いのが難点かなぁ・・・

自宅～森林公園(ジャパンカップコース2周)　全行程約56km

久しぶりに森林公園へ。
弟と弟の友人の3人で。
暖かくなってきたので、自転車乗りの方が結構いました。
電動化してから森林公園に来るのは初めて、しかもポジジョン変更してから本格的に乗るのも初めて。

まず、ポジション変更は漕ぎだした瞬間から「おっ!」という感じで、非常にしっくりきました。
跨がったら自然にハンドルに手が伸びる感じで、まったく違和感がなかったです。
これならロングもいけそう。

電動化の方は、やっぱり変速が楽なのがいいですね。
疲れてもすぼらにならず、こまめに変速できます。

で、久しぶりの森林公園。
相変わらず鶴CCはつらいですが、「こんなに短かったっけ?」って印象を持ちました。
古賀志林道も最初と最後がちょっとしんどいですが、途中区間は意外と平気でした。

2周目はノンストップで古賀志林道頂上まで行ってみましたが、さすがにちょっとしんどかったかな。
休むダンシングを取り入れながら、なんとか上りきりました。

その後は満福でうまいラーメンを食べて帰ってきました。
せっかくカロリー消費したのに、食べちゃ意味ないんですけど、これも楽しみですからね。

それにしても、この時期は自転車を乗るのは暖かくていい季節なのですが、個人的にはつらいです。
そう、花粉が飛びまくり、吸いまくりですからね。
予想通り、夜には鼻がグズグズ、目は涙目となりました。

早く花粉の季節終わらないかなぁ・・・

2/3の1日練で電動化したCAAD10に70kmほど乗りました。
やはり電動化は素晴らしく、感動しながら乗ってましたが、ハンドル交換によりリーチが短くなったせいでポジションが変わってしまったせいか、たった70km程度でかなりお尻が痛い状態に・・・

FCR1のディレイラー調整でぺだる小僧に寄った際に相談したところ、ポジションを見ていただけるということで、早速お店へ行ってきました。

最終的にはステムを10mm延長(Cannondaleの純正ステムから、EASTON EC70へ)、そしてコラムスペーサーを10mmを抜いて、ステムを10mm下げました。

とりあえずこの状態で再度乗ってみて、不具合が出れば再度調整です。

自宅〜大越路トンネル〜栃木市内　全行程約70km

久しぶりのいつものメンバーで。
大越路トンネルを経由して、栃木市内まで走ってきました。
大越路峠(現在の旧道)は以前にバイクや車でよく走りました。
さすがに今回は自転車なので、素直にトンネルで通過します。

で、目的地は「肉のふきあげ」です。
ここのステーキを食べるためにわざわざ自転車できたようなもんです。

お昼前につきましたが、若干待ちました。
久しぶりにここのステーキ食べましたが、うまかったな〜!!
ただ、昼飯にしては豪華すぎたかな。

昼食後は、向かい風に恐れながら鹿沼経由で戻ってきました。
向かい風は思ったほどでなかったので、ちょっと安心しました。

今日は比較的暖かい日でしたので、出かけるには悪くない日でした。
ただ、消費カロリー以上に食べてしまったからなぁ・・・(^ ^;)

CAAD10に乗り始めて1年半以上が経過しました。
これまでホイール交換以外には大きな変更はしてきませんでしたが、とうとうコンポを電動化してしまいました。

さすがにDuraAceは手が届かないので、ULTEGRA Di2です。
作業はぺだる小僧さんにお願いしました。


この作業にあわせて、ハンドルをカーボンハンドルに換装してもらいました。
ハンドルはITM ARIES、バーテープはフィジーク。


交換しようと思って買っておいたサドルもやっと交換しました。
SelleItalia SLR Kit Carbonio Flow


ちょっとだけ乗ってみましたが、いやはや電動化の恩恵は素晴らしいですね!!
シフトすることに何のストレスも感じません。
非常に気持ちよくシフトでき、意味もなくシフトアップ/ダウンしてしまいます。
つまり、今までは面倒くさがってシフトアップ/ダウンしなかった場面でも積極的に変速していける、ということ。

電動化はいつになるかわからない次期マシンまで導入しないつもりでしたが、これは導入して正解でした。
というか、もっと早く導入すればよかった!!