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今朝の出来事。

いつも通りFCR1に乗り出勤。
自宅を出て、ほんの少し行ったところで、落車。
盛大に転倒し、体を道路に打ち付け、スーツは破れ、グローブも手のひら部分はボロボロ。
そして、多くの人に見られ、すごく恥ずかしい・・・

原因はチェーン落ち。
何でチェーンがいきなり落ちたのか全然わからず、とりあえずチェーンを直して再出発。

それから数分後、またチェーン落ちし、落車寸前。
今回はなんとか転倒せず持ちこたえましたが、さすがに2回連続チェーン落ちは何かがおかしい。

どちらも、加速するためにダンシングし始めたときに発生。
つまり、トルクをかけるとチェーンが落ちる。
ただのチェーン落ちなら転倒までいかないのですが、両方ともダンシングで盛大にトルクをかけた瞬間にチェーン落ちが発生したので、バランスを崩してしまったということ。

仕事行くのやめようかと思いましたが、以後はゆっくりとあまりトルクをかけずに走りました。

家に帰ってじっくりとFCR1を見てみると、「あ～、こりゃそうなるわな」という原因がいくつか・・・
かれこれ7年以上、CAAD10から移した部品もあるので、部品によっては9年経過しているものも。
毎日通勤で使っているものなので、相当のガタがきているようです。
通勤で使用するものなんだからこそ、定期的に点検やメンテが必要なのに、怠っていたバチが当たったのでしょう。

大幅なメンテ、もしくは買い換えを検討したほうが良さそうです。

ちなみに、体の方はちょっとした擦り傷と打撲のみ。
打撲したところはまだ痛みますが、大した怪我でなく一安心です。

日々の通勤で活躍中のFCR1ですが、タイヤがひび割れてきたり、センター部分が減って平らになってきたので、交換することにしました。
今回もコンチネンタルのGP4000S2。
このタイヤにしてから、通勤中のパンクがほとんどなくなりましたので、今回もこれにしました。

でも、次回はピレリのP ZERO VELO 4Sを試してみたいですね。
なかなか評判いいみたいですし。

ちょっと前のことですが、通勤中にいきなりリアが変速できなくなりました。
リアディレイラーワイヤーが切れてしまったようです。
まぁ、確かに毎日使っているものですが、切れてもおかしくない時期だったのでしょう。
STIの中でばっちり切れていました。

そんなわけで、いつものぺだる小僧さんに預けて修理を依頼。
ついでに、チェーンも伸び始めていたので、チェーン交換も同時に依頼。
ちなみに10速に対応したチェーンはアルテグラのみになってしまったそうです。

早く11速化しろ、ってことですかね・・・
通勤用にそんなに金はかけたくないけどなあ・・・
CAAD10も10速だし、11速化するならそっちが先か・・・

そろそろ交換時期だなぁ、と思いながらなかなか交換できなかったブレーキシュー。
先日、スポーツクラブでぺだる小僧の店主にお会いした際に、いつものブレーキシューの在庫があるとのことでしたので、今日、交換しに行ってきました。

ブレーキシューは前回同様、スイスストップのBXP。紺色のやつです。
以前、ぺだる小僧でおすすめいただいたこのブレーキシュー、かなり気に入りましたので交換もそれにしました。

これで安心して通勤できます。

そういえば、そろそろチェーンも交換した方がいいとのこと。
毎日通勤で使うものだし、そろそろ交換しとくかな・・・

新年の通勤から調子が今ひとつ・・・
なんか自転車が重く感じ、かかりもいまいち。
毎日、所要時間を計測しているのですが、明らかに遅くなっています。
そして、ギアの入りも明らかに調子悪くなってきたので、仕事帰りにぺだる小僧さんに駆け込みました。

結果、エンドが歪んでいたので修正してもらい、ディレイラーも調整していただきました。
帰り道にはいつもの感触が戻っていました。

久しぶりにCAAD10に乗り、その感触がよかったのでFCR1の調子が悪く感じたのかな、と思ったのですが本当にFCR1の調子が悪かったようです。