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スカパーの282ch EXスポーツで放送している番組。
栄えある第一回の放送がGPZ900R。
前編・後編の２回に分けて放送されました。

今日、やっと録画しておいたものを見ることが出来ました。
開発者のインタビューで、実は当初Ninjaのエンジンは空冷２バルブ６気筒９００ｃｃで考えていたそうで・・・・
これは全然知らなかったので、ちょっとびっくり！

もし、当初予定のまま空冷６気筒エンジンのままだったら、どうなっていただろう？？
ちょっと想像できませんね。

カワサキの６気筒エンジンといえば、KZ1300ですが、どうも話っぷりではあんなに大きなエンジンではなく、結構コンパクトに出来たらしいです。

カスタムショップの代表としてペンスケが出てました。
番組の中で、A16FinalEditionのほぼフルノーマルの車体とペンスケでカスタムされたA11の試乗インプレやってました。
その中で印象的だったのは、カスタム車両についていたオーリンズの正立フロントサスペンション。

ノーマルと比較すること自体が間違いですが、段差を乗り越えたときの収まり具合がまるで違う！
ああやって、ノーマルと対比して見る機会がなかったので、とても新鮮だったと同時に、やっぱりモノが違うなぁと感じました。

もちろん、うちのGPZ1100にもつかないことはないので、お金さえあればなんとかなりますが・・・・
どうせ換装するなら、同じオーリンズでも正立じゃなくて倒立にしますね。

アンバランスだとか、どうせ使いこなせないとか言われそうですが、月木のNK-1レーサーが倒立フォークだったので、それにあわせたいです。

オーリンズの倒立、357,000円ですか・・・
ん～、無理だな。

撮ったままですが、とりあえずまとめてみました。
急ぎで作ったので、コメントほとんどありませんが・・・・
思い出したら書き足すかもしれません。

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