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今日は土曜日ですが、仕事のためいつも通り出勤。
平日よりは空いている道を一生懸命自転車をこいで行きました。

「おはよーございまーす」

職場について、サンダルに履き替えようとして唖然!!

右と左の靴が違う～!!!!

職場に着くまで、ぜ～んぜん違和感もなくて、全く気がつきませんでした。
職場の人に写真まで撮られて、他の同僚に写メールまで送られてしまいました・・・・(; ;)

今一番気がかりなのは、明日の朝これを履いて帰らなければならないこと。
裸足で帰るわけにいかないし・・・・

ま、一生懸命自転車こいでれば、ばれないかな!?

みなさんも足元には気をつけて～

今回の撮影で１番しびれたのが、これ！
新旧オーリンズランサーのランデブー走行！

うまく２台をフレームにおさめようと、Extenderを×2から×1.4に付け替えたとたんに、離れてしまいました・・・・(; ;)

EVO9の方がちょっと切れちゃいましたが、雰囲気は伝わるでしょうか？？

スーパー耐久公開テストデイ＠ツインリンクもてぎを撮影してきました。
これが今シーズン初撮影であり、EOS-1D mark3の本格デビューでもあります。

本当なら、昨年のスーパー耐久＠ツインリンクもてぎがEOS-1D mark3のデビューになる予定でしたが、あいにくの雨で撮影しませんでした。
（ひたすらみんなでビール飲んで、牛串食べてました！）

とりあえずいつものポイントであるＳ字へ。
今回はExtender EF×2(II)の癖をつかむため、EOS-1D mark3 + EF500mmF4L IS USM + Extender EF×2(II)というセットで撮影しました。
（このセットだと実質1300mm!!）

さて、このExtender EF×2(II)ですが、画質が落ちる、AFスピードが遅くなる、など評判は決していい方ではありません。
が、今回使用してみて、これらに目をつぶっても使う価値はあると感じました。
「トリミングすればいいじゃないか」という意見もありますが、やっぱり「寄れる」というのはトリミングと違った迫力があります。

AFは確かに遅くなります。１度外すと、まずうまいこと復帰しません。
が、これも使い方次第で、外したらMFで戻せばいいんです。
（帰ってきてから気づいたのですが、AFプリセットを設定しておけば、MFで戻す必要なくできるかな？）
それと、ちゃんとAFフレームに入れておけばそこそこは追ってくれます。

今回は４輪でしたが、２輪の場合は４輪よりも動きが速く被写体も小さいので、どうなるかわかりませんが、うまく使えれば４輪よりもむしろ２輪の方が有用かもしれません。

写真は昨年のＳＴ２チャンピオンカー、オーリンズ・ランサーＥＶＯ・ＭＲ。
まさかこれがテスト走行するとは思ってなかったので、ちょっとびっくり！！

EVO9MRが来てから１年が過ぎました。
走行距離は４３００ｋｍほど。
週末しか乗らない自分にとっては、まぁまぁ乗った方でしょうか。

写真はツインリンクもてぎの入口にて・・・・
ちょっと汚くてすみません。
洗車したいのですが、この時期に外で洗車なんかした日には、目と鼻の蛇口が全開になってしまいます！(; ;)

ちなみに、なんでツインリンクもてぎに行ったかというと、今日はスーパー耐久の公開テストデイでした。
撮影の練習と新たなポイント探しをしに行ってきました。
こちらについては後ほど詳しく・・・・

目覚めさせた、我がＧＰＺ１１００。
３月になって、やっと乗り回せるくらい暖かくなってきました。

しばらくエンジンをかけていなかったので、クランキングで少しオイルを回した後、始動。
バッテリーが心配でしたが、１発でエンジンがかかりました。
電圧計で確認しても、普通に電圧出てたのでバッテリーのへたりはなさそうです。
タイヤの空気圧を調整するだけで、とりあえず乗れる状態になりました。

今日、用足しがてら１時間３０分ほど乗ってみましたが、特におかしなとこもなく、絶好調でした。
久しぶりのＦＣＲはやっぱり気持ちよかった！！

近いうちにオイル交換はやろうと思います。