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フォーミュラニッポン第５回公式合同テストの撮影に行ってきました。
実は、オープンホイールレーシングマシンの撮影は今回が初めて。

ドライバーのヘルメットをピンポイントで追わなきゃいけないのがちょっと大変ですが、結構楽しんで撮影できました。

写真は、個人的にはこの人に勝って欲しい、小暮卓史選手。
今日の合同テスト午前の部はトップタイムだったようです。

スカパーの282ch EXスポーツで放送している番組。
栄えある第一回の放送がGPZ900R。
前編・後編の２回に分けて放送されました。

今日、やっと録画しておいたものを見ることが出来ました。
開発者のインタビューで、実は当初Ninjaのエンジンは空冷２バルブ６気筒９００ｃｃで考えていたそうで・・・・
これは全然知らなかったので、ちょっとびっくり！

もし、当初予定のまま空冷６気筒エンジンのままだったら、どうなっていただろう？？
ちょっと想像できませんね。

カワサキの６気筒エンジンといえば、KZ1300ですが、どうも話っぷりではあんなに大きなエンジンではなく、結構コンパクトに出来たらしいです。

カスタムショップの代表としてペンスケが出てました。
番組の中で、A16FinalEditionのほぼフルノーマルの車体とペンスケでカスタムされたA11の試乗インプレやってました。
その中で印象的だったのは、カスタム車両についていたオーリンズの正立フロントサスペンション。

ノーマルと比較すること自体が間違いですが、段差を乗り越えたときの収まり具合がまるで違う！
ああやって、ノーマルと対比して見る機会がなかったので、とても新鮮だったと同時に、やっぱりモノが違うなぁと感じました。

もちろん、うちのGPZ1100にもつかないことはないので、お金さえあればなんとかなりますが・・・・
どうせ換装するなら、同じオーリンズでも正立じゃなくて倒立にしますね。

アンバランスだとか、どうせ使いこなせないとか言われそうですが、月木のNK-1レーサーが倒立フォークだったので、それにあわせたいです。

オーリンズの倒立、357,000円ですか・・・
ん～、無理だな。

撮ったままですが、とりあえずまとめてみました。
急ぎで作ったので、コメントほとんどありませんが・・・・
思い出したら書き足すかもしれません。

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練 訓練状況その１

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練　訓練状況その２

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練　参加船艇等その１

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練　参加船艇等その２

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練　参加船艇等その３

海上保安制度創設６０周年記念観閲式及び総合訓練　参加航空機

以前、このブログにも書きましたが、一般公募に応募していたところ運良く当たりましたので、かみさんと２人で行ってきました。

当日は夜勤明けで睡眠不足ではありましたが、そのまま電車と都バスを乗り継いで、会場である晴海埠頭へ。
ここから巡視船に乗り込んで、訓練会場である羽田沖へ移動します。
今回、自分たちが乗った巡視船は「PLH03おおすみ」
鹿児島海上保安部所属のヘリコプター１機搭載大型巡視船です。

巡視船に乗り込んだ途端、「あの臭い」が！
かみさんと思わず顔を見合わせて、一言。「うわぁっ！」
「あの臭い」というのは、船の燃料に使っているＡ重油の臭い。
１４年前のちょっと苦い思い出を思い出しつつ、なんだか懐かしい感じがしました。

羽田沖に移動し、放水展示訓練から始まり、ヘリコプター編隊飛行訓練、人命救助訓練・海上防災訓練、サミット対策（海上規制）訓練、サミット対策（テロ鎮圧）訓練が実施されました。

観閲式と訓練自体は約１時間ですが、出港から入港までほぼ半日。
初めての参加でしたが、かなり楽しめました。
来年も応募して、当たれば参加したいですね。
もし、来年も当たったら、かなり早めに行って場所取りしたほうがいいかも・・・・

写真は、晴海埠頭出航後、海上から見た東京タワーです。
観閲式及び訓練の状況の写真は後でまとめます。

ヤフオクで購入したサイドブレーキブーツを取り付けました。

詳細は下記のリンクより

整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/266985/car/160148/482471/note.aspx

パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/266985/car/160148/1389093/parts.aspx