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みだしの件について、本日、試験センターから発表がありました。
択一式雇用保険法の問6を受験者全員正答とするそうです。

社会保険労務士試験ってこういうこと、ちょくちょくあるんですよね・・・

試験終了後からいろいろなところからこの問題はおかしいという声が上がっていたのに、試験が終わって1ヶ月以上も経ってから発表というのもどうかと思いますが、その前にこういう問題は受験生の努力を水の泡にしかねないので、きちんと確認して欲しいところです。

今年もかみさんの実家がある四国まで帰省してきました。
走行距離は2238kmでした。

で、メーターを見て気がついた方がいるかもしれませんが、今年の足はランエボではありません。
今年の足はこちら↓



「デイズルークスハイウェイスターターボ」

NMSの社用車(?)をお借りしました。
660ccターボで予想以上に快適に四国まで行けましたよ!

ま、元をたどれば三菱車ということで・・・

ラン：１０分
スカッシュ：３５分

ショット練習は、速いストレート、ボースト・クロス・ストレート
ラリーは、速いストレートラリー、3/4ラリー
フィジカルトレーニングは、サイドステップ

今日も速いストレート中心で。
クロスからの速いストレートになかなか反応できず・・・
なかなか打ちに行けず、どうしたらいいのかな、と言う感じ。
とりあえずはラケットを出すことを心がけるしかないかな。
ボールに対する反応速度を上げるにはどんなトレーニングをしたらいいんだろうか・・・

ラン：３０分
ステアクライマー：２０分

なんと2日連続で平日にスポーツクラブに行けました。
内容は昨日と同様。
昨日に引き続きだったで、ランは短くしようと思ったのですが、走れそうだったので昨日と同じ時間にしました。
思ったほど足にも疲れは残っていませんでした。

来週は帰省で行けないけど、戻ってきたら時間を見つけてまた行きたいと思います。

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８日午後、道北の美深町にあるＪＲ宗谷線の駅で普通列車がオーバーランして停車位置をおよそ９０メートル通り過ぎるトラブルがありました。 乗客にけがはありませんでしたが、ＪＲ北海道は「再発防止に向けて乗務員指導を徹底したい」としています。
８日午後１時半すぎ、美深町にあるＪＲ宗谷線の紋穂内駅で、稚内発名寄行きの１両編成の普通列車がオーバーランして停車位置をおよそ９０メートル通り過ぎるトラブルがありました。
ＪＲ北海道によりますと、列車の運転士がこの駅を通過駅と思い込みブレーキをかけるのが遅れたのが原因だということです。
列車は緊急ブレーキをかけて停車しましたが乗客３０人にけがはありませんでした。
運転していたのは運転歴３年あまりの２０代の運転士で、ＪＲ北海道は「お客様にご迷惑をかけておわび申し上げます。再発防止に向けて乗務員指導を徹底したい」とコメントしています。
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実は当該列車に乗っておりました。
非常停止したので、最初は動物にでもぶつかったのかと思いました、そんな感じではなさそう。
後でオーバーランしたことを知りました。

というか、自分も駅を通過したことに全く気づきませんでしたよ・・・(^ ^;)
だって、紋穂内駅ってこんなんですもん。


(写真は引用です)

きちんとした社内報告は当然必要だと思います。
(この運転士さんはすぐに報告してましたし、駅まで走って行って確認もしていました)
ただ、報道発表までする必要あったのかなぁと疑問に思うのは自分だけでしょうかね。
ま、これが首都圏の駅ならば影響もあって問題なのでしょうが、北海道の原野の中にポツンとある駅ですし、影響も皆無でしたからねぇ・・・

冬になって積雪状態になったら、もっとわからないだろうなぁ。