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ファイトアタックビートPulse：５０分

ファイトアタックビートも今日が今年最後。
今日は普段よりも参加者少なめでしたので、比較的動きやすかったです。
とはいえ、以前よりは多くなりました。

このプログラムも今日が最後。
新年から新プログラムに変わります。

来年もできる限り参加する予定です。

ラン：１５分
スカッシュ：３０分
ステアクライマー：１５分

ショット練習は、ストレート&ボレー
ラリーは、ストレートラリー、3/4ラリー、バックハンドストレートラリー、バックハンドの3/4ラリー
フィジカルトレーニングは、サイドステップ、空気いす

今日は祝日のため、レッスンはいつもよりも早い時間から。
前日の忘年会で飲み過ぎ、朝起きたときは二日酔い気味・・・
レッスンまでに回復するかどうか心配でしたが、なんとか大丈夫でした。

今年のレッスンは今日が最後。
来年は今年以上に頑張って、できるだけ多くの試合に出たいと思います。

ラン：３０分
ステアクライマー：２０分

仕事終わりにスポーツクラブに行けそうかどうか微妙な感じでしたが、なんとか行けました。
ただ、ちょっと遅かったので普段よりは少し短め。

当初はランとステアクライマーを同じ時間やるつもりでしたが、意外とランの調子が良かったので、ランを長目に。

今週は忘年会等があり、金曜日のスカッシュまではスポーツクラブに行けそうにありません。

自宅～森林公園(ジャパンカップコース)　全行程約50km

VENGEの試し乗りに森林公園へ。
やはり最初は慣れたコースでCAAD10との違いを感じてみようと。

まず、自分の体がかな～りなまっているので単純比較できませんが、第一印象は、

「これは手強いかも・・・」

今のところ、自分の体力や技量よりも機材の性能が大幅に上回っているような状況だと思います。
VENGEに乗ると、気持ちは「前へ前へ」となるのですが、肝心の自分の足が付いてこない。
なので、自分の気持ちとシンクロするような体作りをしないと、VENGEの本領を発揮することができないかもしれません。

そういう意味では、今日乗った限りではまだまだVENGEの本来の性能を発揮できていないと思います。

あとは、CAAD10に比べて

・クランクがコンパクトからセミコンパクトクランクへ
・クランク長が170mmから172.5mmへ
・10速から11速へ

等いろいろ変わったので、うまく使い切れてない部分が多々あります。
これは乗りながら自分でうまく慣れていくしかないですね。

今日は随所で重いギアで踏みすぎてしまい、久しぶりにふくらはぎが痙りました。
ギアの選択はちょっと考えないといけません。

できるだけ乗って、いろいろ試しながらVENGEを自分のものにしていこうと思います。

ラン：１０分×２本
スカッシュ：３０分
ステアクライマー：１５分

ショット練習は、ストレート&ボレー
ラリーは、ストレートラリー、3/4ラリー、バックハンドストレートラリー、バックハンドの3/4ラリー
フィジカルトレーニングは、サイドステップ、空気いす

ランはウォームアップで1本、レッスン後に1本と変則で。
さすがにレッスン後のランは足が重い。

今日のレッスンは、正直あまり動けなさそうな感じたったのですが、始まってみたら結構動けました。
これは意外。
午前中にちょっと足を使いすぎたので厳しいかな、と思ってました。
(久しぶりにふくらはぎが痙るくらい使ったので・・・)

ドロップショットとかいい感じで決まったりもしたので、気持ちいいレッスンでした。